今年年底，四川將建立33個高速氣象監測站，氣象監測將覆蓋全川高速公路

33個高速氣象監測站如33雙“眼睛”，高速公路沿線霧、風、氣溫、降水量、氣壓等氣象元素，以及惡劣或極端氣象、高速公路上的車流量等等，盡收眼底，并且數據將馬上反饋到高速公路管理部門。昨日，遂寧市氣象局氣象科技服務中心助理工程師李植透露，今年年底，這一切在四川各主要高速公路都將成為現實。高速交警稱，氣象監測系統定點監測高速公路沿線氣象及車流，在四川還是第一次。

目擊：“特殊眼睛”瞄準高速路

在遂回高速公路羅家灣收費站樓頂，就有一個高速公路氣象監測站。監測站點大約3米高，由天氣觀象儀、太陽能板、攝像頭、能見度探測儀等組成，這些儀器都瞄準高速公路。

“所有監測站都采用高科技，一般不需要人到現場守候?！崩钪舱f，天氣觀測儀主要采集氣溫、降水量等信息；太陽能板為監測系統提供電源，如太陽能供電不足，可自動切換到一般照明用電；能見度探測儀能探測方圓10公里的能見度；攝像頭可以自由旋轉，可以攝錄高速公路上的車流量……“高速公路氣象監測系統就像‘特殊眼睛’，不僅可以實時、準確‘看’天氣，而且還可以‘看’到高速路上每天每時的車流量?！础降臄祿⒓醋詣觽鬏數绞庀缶?，省氣象局專家綜合分析后再反饋給高管公司、高速路政等高速公路管理部門?！?/p>

據悉，截至目前，四川已有19個氣象監測站瞄準高速公路。今年年底，還將建14個高速氣象監測站。屆時，氣象監測將全面覆蓋四川省高速公路。

緣由：盆地渴望精確天氣預報

成南、成雅、成德綿廣、遂渝、南廣、南渝、達渝等高速公路，從四川盆地延伸向了盆周山區、鄰近省市，盆地和盆周山區交通條件大為改善。然而盆地和盆周山區氣象復雜，對高速公路的行車安全有較大影響，每年均有不少無辜生命在與氣候有關的車禍中凋零。多霧的盆地及盆周高速公路，均盼望更為精確的天氣預報。

“但是，天氣預報本身是一大難題，而定點、定線的預報又是難題中的難題。”李植說，以往濃霧天氣一般通過肉眼目測來判讀大霧的能見度，這樣很不精確，還費時費力，難以滿足高速公路運營管理的特殊要求。為此，去年2月底，四川省氣象局啟動了高速公路氣象監測系統建設?！案鶕y一安排，全省將建設33個高速公路氣象監測站……

交警：為路面管理提供科學依據

在遂渝高速交警大隊轄區，有兩個高速公路氣象監測站：磨溪和羅家灣監測站。遂渝高速交警大隊辦公室主任尹強介紹，“有了它們，就為路面管理提供科學依據，就能及時掌握高速路上的大霧等天氣，為交通部門和司機朋友們提供準確的、實時的道路氣象資料和車流量數據，從而減少交通安全事故的發生，避免交通堵塞。”

如何把“特殊眼睛”“看”到的極端天氣和車流量信息告訴司機朋友？尹強介紹：交警、收費員可在收費站口頭提醒上路司機；在高速公路上的電站顯示屏上打出字幕；通過交通廣播電臺廣而告之。