新快報3月11日訊 中國海關昨日公布的2月份原油進口大增數據助推國際油價走勢，昨日紐約原油期貨主力合約電子盤盤中觸及82美元/桶，繼續高位振蕩。與此同時，國內石化產品價格連續上漲，國內成品油漲價預期再現。專家稱，國際油價若連續10天保持在81美元/桶左右，則成品油價或會上調。言下之意，兩會后國內成品油價存在漲價的可能。

專家指出，此前曾有2次機會成品油可下調但未調，讓國內消費者失去2個月享受低油價的福利。

兩因素推高漲價預期

近期國際油價保持在80美元-83美元/桶區間振蕩。分析人士認為，國際原油的高位運行及石化產品的上漲雙雙推高了國內成品油的漲價預期。昨日，中國公布2月原油進口量1851萬噸，前2個月進口量累積同比增長45.8%。

此外，1、2月份超六成石化產品價格連續環比上漲。中國化工網重點監測的約70種石化產品中，價格1月份環比上漲的占比達68.7%，2月份環比上漲的占比達62.5%。在 中國石化(行情 股吧)協會跟蹤的178種產品中，價格1月份環比上漲的占比達69.7%，2月份環比上漲的占比達60.1%。

廣東省油汽商會油品部部長姚達明認為，成品油價后市是否會調還要看國際油價“臉色”。“上次成品油調價是在一個峰值的位置。連續22日均價（MA22）在每桶78美元左右，近期MA22的峰值已靠近此峰值，會不會調價還要看國際油價近期沖擊83美元/桶關口是否成功。”

長城傳業期貨研究員董丹丹認為，隨著夏天的臨近，原油的需求會更高，但若原油庫存增加，油價則可能小幅回落。

專家呼吁縮短調價周期

國內成品油價近期連續4個月未調整，姚達告訴記者，在這4個月中，國內成品油曾經存在兩個下調的機會，但都因調價窗口未到而使得國內消費者失去了2個月享受低油價的福利。

“去年11月份上調完油價之后，曾有2次MA22在74美元/桶附近，達到下跌超過4%的需求。這兩個時間點分別在去年12月底和今年2月中旬，但因為未到發改委的調價期，而未有調整。”

姚達明認為，這一現象出現的根源還在于成品油調價機制的不完善。現行的以22個工作日為周期的調價機制陷入了國際油價上漲，國內跟隨上漲，國際油價下跌，卻未能及時調低的尷尬局面。因此，他建議調價機制改為即時性調價，或觸發式調價。

近期成品油定價機制如何調整，也成為兩會中的熱點問題，業內人士均呼吁縮短成品油調價周期。全國人大代表、中國石化江西石油分公司總經理陳立國建議進一步完善成品油價格(破解油價困境)形成機制，縮短現行機制規定的調價間隔時間至10天。國家發改委能源研究所高級顧問、中國能源學會副會長周鳳起也表示“將調價周期縮短到15天比較合適”。