今年的政府工作報告中明確提出要“積極推進新能源汽車發展”，這對我國甲醇燃料行業的發展是個絕好的機會。聽了溫家寶總理的政府工作報告我非常興奮。我感受到：“積極推進”是政府支持的最高規格，被被譽為“公認的清潔能源替代燃料”的甲醇燃料行業勢必憑借兩會的東風，迎來一輪高速發展的黃金期。

山西華頓實業有限公司推廣和研究開發甲醇燃料已有10多年了，集聚了一批國內醇醚燃料行業一流的專家和技術人員，在甲醇與石油燃料摻燒領域擁有領先的技術成果和配制工藝，建有萬噸級燃料儲存庫和現代化甲醇燃料調配中心，是山西省乃至全國甲醇燃料產業化的龍頭企業。

作為甲醇燃料企業，如何把握新能源發展機遇？我感到肩負著沉甸甸的責任。

政策的利好無疑令我們未來的發展充滿活力。公司的甲醇燃料擁有三大“概念”，即“新能源概念、低碳經濟概念、循環經濟概念”，這些都是政府工作報告關注的重點問題。

首先，甲醇燃料符合我國能源經濟需要。我國能源資源構成的基本特點(富煤、貧油、少氣)決定了煤炭在一次能源中的重要地位。實踐證明，醇醚燃料，特別是煤基甲醇燃料是符合中國國情、可實現規模化生產和使用的替代能源。在我國推廣使用清潔甲醇燃料不僅能達到節約能源、促進環保的目的，還能帶動相關產業發展，充分發揮地方資源優勢，符合我國國情。

其次，甲醇燃料符合低碳經濟發展要求。低碳經濟是今后發展的目標，使用低碳清潔燃料是眾望所歸。甲醇是一種清潔的、相對廉價的一碳化工產品，燃燒效果與普通無鉛汽油一樣，而所排放的尾氣污染物可降低30%~40%，符合目前國家倡導的低碳理念。

再次，甲醇燃料符合循環經濟要求。石油能源危機提醒我們，一種持久的產品必須有豐富的原料來源，最好是促進循環經濟發展，甲醇正是這樣。特別是甲醇可由儲量豐富的高硫低質煤、焦爐氣、天然氣、煤層氣等生產，通過資源循環利用，變廢為寶，延伸產業鏈。

甲醇是世界公認的清潔燃料，甲醇汽車的動力性、經濟性以及排放等都得到了很大改善。目前中國甲醇的生產技術、貯存技術、運輸技術等逐漸走向成熟。汽車使用甲醇汽油這種新型清潔燃料，既環保又經濟。去年北京理工大學對甲醇汽車尾氣進行檢測，結果顯示使用M15甲醇汽油的汽車，常規指標達到國Ⅳ標準，部分指標超過國Ⅳ標準，非常規指標優于國Ⅳ標準。甲醇汽油毒性在可控范圍之內，國內外實踐表明在遵守操作規范的情況下甲醇汽油可以大規模推廣。

甲醇車用燃料同其他替代燃料或添加劑相比，具有價格低廉、合成工序簡單、工藝成熟、能量效率高等特點，是比較成熟且實用的內燃機替代燃料。

機會與挑戰并存。雖然目前國家已經正式批準頒布《車用燃料甲醇》標準、《車用甲醇汽油(M85)》標準，但如何完善甲醇汽車產業發展的政策支持，推廣使用甲醇燃料和系列甲醇汽油，是一個龐大的系統工程，很多相關標準需要配套制定。同時，甲醇汽油加注站的基礎設施建設也需要國家政策和地方政府的支持。其中，甲醇汽油如何進入流通主渠道，將是這一產業能否做大的關鍵所在。

發展甲醇燃料汽車利國利民。因此，我建議國家出臺與甲醇燃料行業管理、技術、工藝、生產、流通以及銷售環節相配套的標準，對甲醇燃料推廣和甲醇燃料汽車的發展給予政策支持和優惠的稅收待遇。