作為2009年拉動(dòng)GDP增長8.7%的強(qiáng)力引擎之一的汽車行業(yè)，在2010年全國“兩會(huì)”上成為焦點(diǎn)之一。

溫家寶總理的《政府工作報(bào)告》中23次提及“汽車”相關(guān)話題，尤其是新能源汽車隨著低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展更顯得炙手可熱，同時(shí)也與本屆日內(nèi)瓦車展新能源的主題遙相呼應(yīng)。比亞迪、長城、吉利等自主品牌企業(yè)紛紛響應(yīng)，力推新能源電動(dòng)車。

車企重拳出擊新能源領(lǐng)域

“兩會(huì)”期間，九三學(xué)社向政協(xié)提交的《關(guān)于推動(dòng)我國低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的提案》已經(jīng)被列為會(huì)議一號(hào)提案。作為低碳經(jīng)濟(jì)最重要行業(yè)之一，國內(nèi)車企、全國工商聯(lián)紛紛拿出提案，為新能源汽車政策出臺(tái)搖旗吶喊。

全國人大代表、長城汽車股份有限公司總裁王鳳英提出的議案 《建設(shè)低碳汽車社會(huì)，加大節(jié)能環(huán)保型高品質(zhì)小排量汽車扶持力度》，建議國家有關(guān)部門制定小排量行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揮政策導(dǎo)向作用。全國政協(xié)委員、浙江吉利控股董事長李書福建言：國家對(duì)新能源汽車行業(yè)的扶持，要根據(jù)市場供需關(guān)系制定政策；補(bǔ)貼只是暫時(shí)性，關(guān)鍵是要找到長遠(yuǎn)的解決方案，按市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律來做。

私人購新能源車可獲補(bǔ)貼

兩會(huì)期間，工信部裝備司司長張相木介紹，在國務(wù)院常務(wù)工作會(huì)議通過關(guān)于扶持新能源汽車發(fā)展的方案后，工信部、財(cái)政部等相關(guān)部委已向國務(wù)院上報(bào)具體實(shí)施方案，正在等待批復(fù)。

去年我國已啟動(dòng)了在北京、上海、深圳等13個(gè)城市的節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作，并對(duì)示范工程內(nèi)的新能源車給予補(bǔ)貼。長度10米以上的城市公交客車是當(dāng)時(shí)補(bǔ)貼的重點(diǎn)，其中混合動(dòng)力客車每輛最高補(bǔ)貼42萬元，純電動(dòng)和燃料電池客車每輛分別補(bǔ)貼50萬元和60萬元。

據(jù)了解，財(cái)政部和工信部等部委將把支持在公交車、環(huán)衛(wèi)車等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用節(jié)能與新能源汽車的13個(gè)試點(diǎn)城市擴(kuò)大為20個(gè)。今年年內(nèi)針對(duì)私人購買新能源汽車推出財(cái)政補(bǔ)貼政策亦將成為現(xiàn)實(shí)。本次上報(bào)的方案中提出，將確定五個(gè)試點(diǎn)城市針對(duì)私人購買電動(dòng)汽車給予補(bǔ)貼，據(jù)稱最高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將高達(dá)6萬元。