瓜達(dá)爾港臨近霍爾木茲海峽，緊扼波斯灣咽喉。港口位于巴基斯坦西南邊陲，距離世界主要運(yùn)油航道霍爾木茲海峽只有400公里，緊扼從非洲、歐洲經(jīng)紅海、波斯灣、霍爾木茲海峽，通過(guò)東亞、太平洋地區(qū)數(shù)條重要航道的咽喉，是中東石油產(chǎn)區(qū)和南亞人口密集地區(qū)的連結(jié)地。目前已經(jīng)由我國(guó)公司接手運(yùn)營(yíng)，參與運(yùn)營(yíng)的中方公司分別為中國(guó)海外港口控股公司、招商局國(guó)際有限公司和中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)。事實(shí)上除了接手港口本身外，中國(guó)還在下一盤很大的棋。

中巴鐵路連接瓜達(dá)爾港和喀什

近日中國(guó)和巴基斯坦簽署戰(zhàn)略協(xié)議，將從中國(guó)新疆修建一條直通巴基斯坦的戰(zhàn)略通道，打造中巴經(jīng)濟(jì)走廊。

早在今年6月，謝里夫再次當(dāng)選巴基斯坦總理后，他就表示巴基斯坦已同意修建瓜達(dá)爾至中國(guó)新疆喀什的公路和鐵路，中方對(duì)此積極回應(yīng)。時(shí)隔一個(gè)月，中巴正式達(dá)成協(xié)議，進(jìn)程尤為迅速。大致的輪廓也已勾勒，據(jù)悉，喀什至瓜達(dá)爾港鐵路連接線預(yù)可行性研究包括兩個(gè)區(qū)段，其中第一個(gè)區(qū)段紅其拉甫至內(nèi)哈韋蓮段就預(yù)計(jì)耗資180億美元，因?yàn)槭┕l件非常艱苦，總共要架設(shè)60多座橋梁，有200多公里長(zhǎng)的隧道。

中巴鐵路的修建意義重大，首先是惠及中巴兩國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及戰(zhàn)略合作的加深。修建鐵路構(gòu)建中巴經(jīng)濟(jì)走廊，做好這篇大文章，將為中巴帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)利益。以此帶動(dòng)中巴雙方在走廊沿線開展重大項(xiàng)目、基礎(chǔ)設(shè)施、能源資源、農(nóng)業(yè)水利、信息通訊等多個(gè)領(lǐng)域的合作，創(chuàng)立更多工業(yè)園區(qū)和自貿(mào)區(qū)，對(duì)中國(guó)中西部地區(qū)發(fā)展和巴基斯坦經(jīng)濟(jì)發(fā)展都起到重要作用。

如果鐵路建成，中國(guó)進(jìn)口石油資源便多了一個(gè)非常寶貴的路徑。目前，來(lái)往中國(guó)與中東之間的海上貿(mào)易航道，尤其是從中東到中國(guó)的石油運(yùn)輸，路途十分遙遠(yuǎn)，如果運(yùn)到瓜達(dá)爾港再由陸路輸往中國(guó)，路程最多縮短85%。不但為中國(guó)往來(lái)中東產(chǎn)油區(qū)提供最短路，還可以繞過(guò)海盜猖獗的馬六甲海峽，以及局勢(shì)不穩(wěn)的南海、東海和黃海水域，確保中國(guó)能源安全與穩(wěn)定。

伊朗—巴基斯坦天然氣管道將來(lái)或可通至中國(guó)

伊朗—巴基斯坦天然氣管道項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資70億美元，自上世紀(jì)90年代提出構(gòu)想以來(lái)屢遇波折，工期多次拖延。根據(jù)最初規(guī)劃，管道起于伊朗南帕爾斯天然氣田，途經(jīng)巴基斯坦，最終抵達(dá)印度。然而，美國(guó)方面一直反對(duì)印度和巴基斯坦參與建設(shè)，指稱這一項(xiàng)目違反美國(guó)對(duì)伊朗施行的制裁條款。2009年，印度以成本和安全方面的因素為由退出項(xiàng)目，不過(guò)最近有巴基斯坦媒體報(bào)道印度并未完全死心。

按伊朗石油部副部長(zhǎng)賈瓦德·奧吉的說(shuō)法，這條管道的伊方段已經(jīng)完成鋪設(shè)900公里，剩余320公里仍在建設(shè)中。今年3月11日，伊朗—巴基斯坦天然氣管道項(xiàng)目巴基斯坦段開始建設(shè)。這一工程預(yù)計(jì)將在15個(gè)月內(nèi)完工，一旦建成，每天將向巴基斯坦輸送2150萬(wàn)立方米的天然氣。但伊朗一直擔(dān)心巴方一側(cè)管道建設(shè)可能會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，畢竟美國(guó)一直從中作梗。伊朗駐卡拉奇代總領(lǐng)事穆哈邁德·雷扎·巴克·薩赫雷7月1日曾呼吁新當(dāng)選的巴基斯坦穆盟（謝派）政府采取切實(shí)措施完成伊-巴天然氣管道項(xiàng)目。

由于印度退出（至少目前看是這樣），管道將來(lái)修至中國(guó)的可能性有所增加。如果中國(guó)最終決定介入，這條伊朗-巴基斯坦管線很可能成為伊朗-巴基斯坦-中國(guó)管線，如果這一預(yù)想成為現(xiàn)實(shí)，這意味著中國(guó)從此獲得多年來(lái)追求的目標(biāo)——從中東進(jìn)口能源的陸路通道，從而大大鞏固其在亞洲的地位。同時(shí)，隨著美國(guó)統(tǒng)治中東能源的時(shí)代走向盡頭，亞洲的權(quán)力制衡結(jié)構(gòu)將發(fā)生轉(zhuǎn)變，產(chǎn)生新的權(quán)力結(jié)構(gòu)范式。

從以上分析可以看出，瓜達(dá)爾港對(duì)于保障我國(guó)能源安全意義重大。也正是如此，西方和印度媒體才有意將瓜達(dá)爾港同我國(guó)的戰(zhàn)略崛起聯(lián)系起來(lái)，甚至渲染中國(guó)軍事擴(kuò)張。但由于中國(guó)和巴基斯坦在歷史上傳統(tǒng)友誼以及開發(fā)瓜達(dá)爾港為兩國(guó)帶來(lái)的共贏，預(yù)計(jì)上述工程的建設(shè)最終都將取得成功。