中國電機工程學會熱電專業委員會和臺灣汽電共生協會是海峽兩岸熱電工作者交流和互通信息的重要窗口。1994年11月，中國電機工程學會熱電專業委員會和臺灣汽電共生協會建立聯系，臺灣汽電共生協會每年都派代表團來大陸參加熱電專業委員會的年會。熱電專業委員會也多次組團赴臺訪問考察。

在6月26～28日召開的 “熱電聯產2013學術交流會暨第七屆熱電行業發展論壇”上，《中國電力報》記者采訪了臺灣汽電共生協會秘書長黃傳先。

臺灣汽電共生不斷推進

《中國電力報》：熱電聯產和汽電共生是同一事物在大陸和臺灣的不同叫法嗎？請您介紹一下臺灣汽電共生的一些情況。

黃傳先：是的，大陸的熱電聯產在臺灣叫汽電共生。臺灣能源資源貧乏，97.49%能源依賴進口供應，且屬獨立電力系統。在整體電力裝置容量中，傳統火力發電裝置為主，占61.6%，汽電共生占16.4%。在整體發電量中，汽電共生占14.9%。汽電共生是臺灣分散式電源的一 種。隨著電力需求增長，能源短缺及環保議題愈受重視，在臺灣，分散式電源之導入漸受青睞。

《中國電力報》：您最看重的汽電共生和其他分散式電源的特點是什么？

黃傳先：分散式電源指散布于負載中心或鄰近直接就近供電用戶之發電設備，諸如：汽電共生系統、可再生能源及新能源等中小型發電廠。分散式電源之優點是不需或只用短距離輸配電線路傳送電力，可減少設備投資、降低線路損失及節能減碳等效益。

《中國電力報》：請您比較分析一下汽電共生和其他分散式電源。

黃傳先：在臺灣各類分散式電源中，汽電共生系統主要以燃煤為主，導致排碳量相較其他如可再生能源等分散式電源高。但是在供電穩定性方面，汽電共生系統較可再生能源高。

分散式電源并入電網之容量占比逐步提高至某個程度時，將影響電力系統的穩定性，所以為推動分散式電源設置多元化，應配合發展智慧型電網，以維持供電系統的穩定。

《中國電力報》：在推進臺灣汽電共生過程中，哪些同行的貢獻比較突出？

黃傳先：臺灣綜合研究院的梁志堅老先生可謂臺灣汽電共生的鼻祖，他已經80多歲了，還一直關注汽電共生事業的發展。這次他專門讓我代他在中國電機工程學會熱電專委會的年會上，發表題為《臺灣分散式電源之節能減碳效益》的演講。他的很多研究和觀點我都非常贊同。

大陸熱電聯產有技術優勢

《中國電力報》：當今世界各地均從節約能源和保護環境的角度出發，積極鼓勵、支持、發展熱電聯產，并出臺相應的法律法規，制定若干具體的優惠政策。在臺灣，促進汽電共生發展的優惠政策有哪些？　　

黃傳先：臺灣電力政策以維持電力供應穩定、電價合理化以及兼顧溫室氣體減量為目標，有多項政策鼓勵和促進了汽電共生幾十年來的持續發展。

1980年，臺灣就出臺政策強制能源用戶生產蒸汽達100噸/時以上者，裝設汽電共生系統設備。1988年，《汽電共生系統推廣辦法》制定，提出了余電收購、融資優惠及租稅減免、天然氣采購優惠價格、聯合投資等具體獎勵措施。2002年，《汽電共生系統實施辦法》制定，取代了《汽電共生系統推廣辦法》，保留余電收購、備用電力費用優惠。1991年出臺的《促進產業升級條例》對汽電共生提供營利事業所得稅額抵減優惠。2010年的《產業創新條例》規定，對汽電共生提供企業補助或輔導服務。在汽電共生的設備購買方面，臺灣也有政策給予補貼。2012年的《中小企業購置節約能源設備優惠貸款及利息補貼要點》規定，提供中小企業購置汽電共生設備優惠貸款。同在2012年實施的《經濟部工業局補助制程熱能再利用設備作業要點》，對汽電共生按熱能回收率級別，補助相關設備購置成本。

《中國電力報》：您怎么看大陸熱電聯產的發展？

黃傳先：大陸目前相關的政策規定中，均提出鼓勵、支持、發展熱電聯產，但是金融稅收等部門缺乏對熱電聯產大力度的、實質性的支持。

這次年會，我們看到大陸在熱電聯產領域涌現出很多新技術，臺灣在技術研發、人才儲備等方面存在落后的趨勢。除了我們每年互相參加對方年會外，海峽兩岸熱電聯產、汽電共生學術交流會每兩年召開一次，已成為海峽兩岸熱電工作者學術交流的大舞臺。在兩岸局勢穩定、交流頻繁的大好形勢下，希望與大陸緊密合作，通過大陸的技術優勢和人才優勢，提升臺灣汽電共生事業的發展。