一樣的是藍天下高高聳立的冷卻塔，不一樣的是塔后由管道盤根交錯所形成的氣化爐。在我國第一座整體煤氣化聯合循環發電站內，沒有煤灰色的空氣，沒有陰沉的天空，通透的陽光、蔚藍的天空，是這里永恒的色彩。——題記

如何減少燃煤發電所產生的污染物和二氧化碳排放？對于我國這樣一個一次能源以煤炭為主，且擁有超過7.5億千瓦煤電裝機的耗煤大國來說，這個問題從來都是個“燙手的山芋”，但又迫切需要答案。

近年來，外有發達國家的“咄咄逼人”，內有“霧霾壓境”的危險信號，而電力發展主要依賴煤炭的格局似乎在短期內難以得到改變……看似一個無解的命題卻隨著一座電站的產生而露出希望的曙光。隨著我國首座整體煤氣化聯合循環（IGCC）電站——華能天津IGCC示范電站在去年完成“72+　 24”小時試運行后，這座具有我國自主知識產權、代表世界清潔煤技術前沿水平的“綠色煤電”，掀開了我國清潔煤發電技術的新篇章。

煤：輕輕地我走了……

將煤炭“吃干榨盡”？對于任意一座常規燃煤電廠來說，完成這項任務好比“給蚊子帶口罩”，聽起來似乎也違反化學規律。二氧化硫、二氧化碳、氮氧化物、粉塵、灰渣……這些都是煤炭燃燒后所必須產生的物質。究竟誰能夠將煤炭“吃干榨盡”呢？距離天津市濱海新區核心區僅10千米的臨港經濟區內，裝機26.5萬千瓦的華能天津IGCC電站就坐落在這里。說是燃煤電站，可碩大的廠區卻不見燃煤電站的標志性建筑——煙囪。然而就是在這里，煤炭可以“重重地來，輕輕地走”。

華能清潔能源研究院院長許世森解釋說：“IGCC電站更像是一座燒煤的燃氣　 電站。”“它的環保性能非常好，污染物的排放量約為常規燃煤電站的10%，脫硫效率可達99%，氮氧化物排放只有常規電站的15%~20%。IGCC能夠同二氧化碳捕集與封存相結合，以較低成本大幅度削減二氧化碳排放，相對最容易實現二氧化碳近零排放。”許世森告訴記者。

同樣是燃煤，為什么能有如此大的不同呢？事實上，華能IGCC電站的核心部分正是由兩部分組成，即煤氣化裝置和燃氣—整齊聯合循環發電裝置。在這里，煤經過氣化產生合成煤氣，經除塵、水洗、脫硫等凈化處理后，凈煤氣到燃氣輪機燃燒驅動燃氣輪機發電，燃機的高溫排氣在余熱鍋爐中產生蒸汽，驅動汽輪機發電。

值得注意的是，它在轉化過程中便治理污染物。而轉化過程中的治理，相對容易，且提高了脫除效率，污染物排放量較低，比常規燃煤電廠少六分之一到十分之一，基本實現固體、氣體、液體等污染物的近零排放。

“IGCC電站基本達到了天然氣發電的排放水平，是我國最環保的燃煤電站。”許世森興奮地說。IGCC技術是國內外公認的未來最具發展前景的潔凈煤發電技術之一，也是世界上公認的清潔、高效煤基發電的主要技術途徑之一。

除了能將煤“吃干榨盡”，華能IGCC電站對于“吃什么”一點都不挑剔。對于高硫煤等高硫燃料，華能IGCC電站可實現污染物的資源化回收，并與煤制油、煤制氫等先進的發電形式，組成更先進的能源系統。

華能集團公司副總經理胡建民表示，IGCC技術是實現我國節能減排目標的重要路線。華能IGCC電站是我國電力工業發展的一個重要里程碑，對于促進煤炭清潔高效利用、應對氣候變化、建設美麗中國都將具有重要意義。

中國要有自己的“綠色煤電”技術

時間定格在2012年11月6日19時56分，華能天津IGCC示范電站完成72+24小時試運行。這標志著具有我國自主知識產權、代表世界清潔煤技術前沿水平的“綠色煤電”計劃第一階段取得重大突破。

至此，我國已掌握了IGCC電站的關鍵技術，并具備了自助設計、建設、調試和運行IGCC電站的能力。

在全球范圍內，除美國、荷蘭、西班牙、日本等國家已建成的5座IGCC電站，華能天津IGCC示范電站是全球第6座IGCC電站。

可就在20余年前，當我國初步決定探索IGCC技術時，卻因基礎薄弱、造價過高、缺乏核心技術等原因而不得不擱置。

起步晚、經驗少、差距大，我國IGCC發展歷程困難重重……經歷了“九五”、“十五”、“十一五”三個五年的技術儲備后，2004年，華能集團從未來經濟社會發展對燃煤發電在效率和環保方面的更高要求出發，率先提出了“綠色煤電”計劃，并聯合國內7家大型發電、煤炭等企業組建了綠色煤電有限公司，共同實施“綠色煤電”計劃。

自2007年起，“綠色煤電”計劃就以其獨特的環保效益和在氣候變化領域的影響力引起了亞洲開發銀行的特別關注。

亞洲開發銀行通過中國進出口銀行向天津IGCC項目提供了總額1.35億美元的主權貸款和500萬美元贈款。

亞洲開發銀行東亞局局長KlausGerhaeusser認為，這個項目將向中國的燃煤發電廠示范一種現有最高效、污染最少的商業化技術。作為該貸款項目的主要負責人，亞行東亞局能源處處長AshokBhargava幾年間多次到訪綠色煤電公司和天津IGCC電站，他表示，對于中國以煤炭為主的能源結構來說，IGCC是應對氣候變化的重要手段。

華能天津IGCC示范電站正式計劃第一階段的終極目標。很快，華能將在第二階段，對IGCC示范工程進行完善和放大，同時研發綠色煤電關鍵技術。而在第三階段，將建設實現二氧化碳捕集、利用與封存的示范電站，驗證其經濟性并進行商業化準備。

由于涉及化工、電力兩個行業標準，運用創新技術相當之多，技術復雜程度高，系統集成難度可想而知。

華能天津煤氣化發電公司黨委書記劉振華介紹說，除了燃氣輪機外，華能IGCC示范項目主要設備均采用國產設備，是自主研發、設計、制造、建設并運營的“五自主”項目。特別是氣化爐設備，采用華能自主技術的兩段式干煤粉加壓氣化爐，在我國首次設計、制造。

“我們更看重的是，通過建設IGCC示范工程，掌握其核心技術、支撐技術和系　 統集成技術，形成自主知識產權的‘綠色煤電’技術；并使其在經濟上可接受，逐步推廣應用，實現煤炭發電的可持續發展。”胡建民說。

美國自然資源保護委員會專家對中國綠色煤電的快速發展大為贊嘆：“華能天津IGCC示范電站讓我們再一次看到中國在發展低碳技術上敢為人先、力爭上游的開拓精神。”專家們說：“我們在天津的親眼所見讓我們對中國的減排承諾更加有信心。我們看到，中國一方面努力滿足其高速發展的經濟對能源的需求，另一方面也積極解決全球變暖和環境污染問題。”

商業化道路指日可待

從2009年7月6日開工建設之日起，華能IGCC示范電站便成為了人們關注的焦點。不僅僅是因為其對于我國煤電發展具有里程碑式的意義，更在于這樣一個開發成本巨大的項目，如何實現有效的商業運營模式？與全球其他清潔能源新技術一樣，天津IGCC盡管被視為未來煤炭高效清潔發電的重要方向，但其本身接近于常規燃煤電站3倍的建設成本以及偏高的運營成本，實現經濟性運行尚需時日。

胡建民坦言，如果能夠爭取到0.8元左右的特殊電價政策，華能IGCC項目才能夠實現盈虧平衡。

“華能IGCC示范電站絕不是中看不　 中用的花架子，我們將努力通過系統優化，對設計、施工進行全過程優化，在未來降低工程造價。而且還要使其運行得更好，效率更高。”胡建民告訴記者，并對IGCC電站的商業化運營表示樂觀的態度。

事實上，除了生產電能，華能IGCC電站還能實現多聯產和副產品的綜合利用，這為實現煤炭資源的綜合利用和電站的商業化經營挖掘了新的潛力。

中國工程院院士倪維斗表示：“煤的清潔高效利用是中國式低碳經濟的關鍵。

與超臨界燃煤技術相比，IGCC在發電效率方面相對來說有更大提升空間，在污染物治理、脫碳方面也有獨特優勢，還能通過和多聯產耦合降低建設成本，因此具有很大的發展潛力。”后記：“污染物排放比常規燃煤電廠少六分之一到十分之一，基本實現固體、氣體、液體等污染物的近零排放……”除了能將煤“吃干榨盡”，還可實現污染物的資源化回收，并與煤制油、煤制氫等先進的發電形式組成更先進的能源系統。

這就是華能天津IGCC示范電站的“綠色煤電”理念。這座具有我國自主知識產權、代表世界清潔煤技術前沿水平的“綠色煤電”，掀開了我國清潔煤發電技術的新篇章。作為全球第6座IGCC電站，再一次讓世界看到我國在發展低碳技術上敢為人先、力爭上游的開拓精神。