大連LNG項目是國家建設海上油氣戰略通道、增強油氣資源保障能力的戰略性工程，也是中國石油第一個開展前期研究和正式開工建設的LNG項目。中石油曾提出：“要把大連LNG項目建設成為深化國際能源資源互利合作的戰略工程，成為國內領先、國際一流的優質工程，成為促進環境友好型社會建設和造福廣大人民群眾的綠色工程，成為科學發展、和諧發展的示范工程。”按照此目標，經過8年艱苦努力，大連LNG項目實現了提前一年建成、投產一次成功，建成了國內工藝技術先進、業務功能最全、安全業績最佳、建設速度最快、工程投資最低的接收站，且連續8年保持安全環保無事故，投產第一年實現贏利1.41億元。今年，大連LNG項目一舉捧得國內LNG行業唯一優質工程金獎，為“氣化中國”勾勒出濃墨重彩的一筆。

高起點：自主設計開發瞄準國際一流

2005年，中石油第一個海上LNG接收站落戶大連。由于當時我國還缺乏相關成熟技術和經驗，LNG接收站設計建設技術被外國公司壟斷，核心技術被封鎖。

作為“拓荒項目”，大連LNG項目深入研究LNG接收站工程建設和運行標準，辨識、分類、采標，收集國內外標準1129項，編制標準目錄、體系表，撰寫對比分析報告，開展42項國外標準的翻譯和12項標準的采標工作，完成6項國家、行業和企業標準的編制和發布，形成一套完整的標準規范體系，填補了國內LNG接收站標準規范的空白。

大連LNG項目人員瞄準國內一流的目標，鉚足了勁，努力彌補經驗的不足。在前期研究階段，大連LNG項目組織召開各種設計評審會16次，開展可行性研究、初步設計和專題研究，反復論證，優化工藝技術、業務功能、儲罐數量和主要設備選型等。最終，大連LNG項目建設規模從300萬噸/年增加到1000萬噸/年，接收站占地面積從45公頃壓縮至21.2公頃，外輸壓力從6.4兆帕提高到10.2兆帕，工程總投資比國內其他同類項目節省20%至30%。

作為中國石油第一個開展前期研究和正式開工建設的LNG項目，大連LNG項目工程設計研究取得了工藝流程優化、工藝計算、安全分析、工程設計指南、三維立體模擬設計等9個方面的成果，自動化控制水平和安全可靠性達到國際先進水平。大連LNG項目科研人員用3年艱辛汗水換來了具有自主知識產權的工程設計技術，描繪出高起點的設計藍圖。

高質量：創新工藝技術攻克項目難關

具有自主知識產權的工程設計方案為大連LNG項目建設吹響了“沖鋒號”。2008年4月，大連LNG項目建設拉開序幕。

建設伊始，沒有樣板可參考，沒有經驗可借鑒，大連LNG項目面臨的首要問題就是突破技術難關。

針對海況復雜、相鄰碼頭多次發生斷纜事故的安全隱患，大連LNG項目組織開展了12項數字模擬和物模試驗、系靠泊試驗，研究了6項重大專題，連續兩年開展海洋數據觀測，成功研發了重力式橢圓沉箱結構、碼頭軸線優化布置、沉箱整體預制等技術，一舉攻克碼頭建設難題，建成了世界最大、棧橋最短、裝卸船一體化的LNG碼頭，可以裝卸1萬至35萬立方米LNG船舶，最大接卸能力達到1025萬噸/年，創國內LNG碼頭之最。

LNG儲罐建造技術是LNG項目建設的難點和關鍵。大連LNG項目打破國外技術壟斷，占領技術高地，先后攻克LNG儲罐灌注樁基礎、預應力外罐、國產鎳9鋼板工程化應用、大跨度疊合穹頂鋼結構制造、內罐升頂等一系列難題，建成了國內第一個實現自主設計、制造、升頂和投產的國產化LNG儲罐，被評為國家一級工法，獲得國家實用新型專利。

我國沿海和內河流域天然氣供應有限，需求旺盛。大連LNG項目打破常規，在世界范圍內首次利用卸船設施實現裝船作業。至今，大連LNG項目利用卸船設施順利完成兩次裝船作業，開創世界LNG裝船轉運業務先河，節約投資3億元。

在建設過程中，大連LNG項目一舉攻克了取海水、設備材料國產化等關鍵技術和核心工藝難關，成功采用液氮預冷測試技術和蒸汽回收技術。大連LNG項目僅用26個月建成LNG接收站，僅用6天實現投產一次成功，創造了中國石油速度，刷新了國內LNG項目試運投產速度最快和放空氣量最少紀錄。

大連LNG項目讓貼著“國”字標簽的LNG接收站達到了世界先進水平。

高水平：創新管理模式打造精品項目

LNG接收站建設技術要求高，管理方面更是容不得半點“沙子”。

長期以來，大連LNG項目堅持科學管理、安全運營，建立健全管理體系，規范管理制度和操作流程，創新開發了集約、高效的管理模式，有效提高了工作效率和管理水平。

大連LNG項目創新實施的“業主+PMC+EPC”項目管理模式打破外國壟斷，建立完善項目管理體系和以業主為核心的項目協調解決機制，培養了中國石油自己的LNG建設管理隊伍。

通過自主研發三維數字化生產管理系統和公司業務管理系統，大連LNG項目完成了項目建設、生產運行和公司業務管理三大信息化系統建設，建立了網絡化工作平臺，實現了信息化管理手段的創新。

大連LNG項目以安全平穩保供為著力點，創新建立“運行維護一體化、管理扁平化、服務社會化”的生產運行管理模式，自主開發數字化管理平臺，實現規范化、標準化、精細化和網絡化管理。

通過優化生產運行，大連LNG項目節電446萬千瓦時，節省天然氣768萬立方米，節能8417噸標煤，達到國際先進水平。

通過建立完善的質量管理體系，大連LNG項目實現了單位工程合格率100%、工程設備和材料質量合格率100%、一次焊接合格率98%，接收站各項性能指標全面達標。

大連LNG項目以HSE管理體系為核心，嚴格落實安全生產責任制，強化風險管控，連續8年安全環保無事故、無工時損失，安全生產人工時累計2511萬小時。

大連LNG項目的成功實踐，見證了中石油LNG業務從無到有、從落后到領先的跨越發展歷程，為“奉獻清潔能源，推動綠色發展，建設美麗中國”做出了貢獻。

十大亮點

工藝技術新。建成國內第一個自主完成可行性研究、初步設計和詳細設計的大連LNG接收站。自動化控制水平和安全可靠性達到國際先進水平，填補了國內技術空白。

業務功能全。大連LNG接收站具有LNG卸船、儲存、增壓、氣化、外輸、裝車拉運、裝船轉運等業務功能，是業務功能最齊全的LNG接收站。

占地面積小。大連LNG接收站布局緊湊合理，占地面積僅21.2公頃，是國內占地面積最小的LNG接收站。

國產化率高。大連LNG接收站國產化率達到85%以上，是國產化率最高的LNG接收站。

建設速度快。大連LNG項目從核準到建成僅用3年時間，有效工期僅26個月，提前一年建成，刷新國內LNG項目建設多項紀錄，是國內建設速度最快的LNG項目。

工程投資低。大連LNG項目一期工程實際投資僅47億元，比國內同類LNG項目節約投資20%至30%，是國內投資最低的LNG接收站。

工程質量優。大連LNG項目工程質量合格率100%，優良率達到98%，受到日本和韓國專家的高度評價，工程質量達到國際一流水平，具備申報國家優質工程的條件。

安全業績佳。大連LNG項目連續8年安全環保無事故，創國內LNG項目建設安全環保最佳業績。

試運投產順。大連LNG項目僅用6天時間，試運投產一次成功，刷新國內LNG項目試運投產速度最快和放空氣量最少紀錄。

管理模式新。大連LNG項目率先推行“業主+PMC+EPC”項目管理模式，自主開發項目建設管理系統、三維數字化管理系統和網絡化工作平臺，實現了規范化、標準化、精細化和網絡化管理。

攻克LNG碼頭技術難關

建成世界最大、棧橋最短的LNG碼頭，可以裝卸1萬至35萬立方米LNG船舶，最大接卸能力達到1025萬噸/年，創國內LNG碼頭之最。

攻克LNG儲罐技術難關

建成國內第一個實現自主設計、制造、升頂和投產的LNG儲罐，實現國產化，被評為國家一級工法，獲得國家實用新型專利。

攻克裝船工藝技術難關

世界首創利用卸船設施實現裝船作業，簡化了工藝流程，節約投資3億元。

攻克取海水技術難關

國內第一個自主設計和施工的岸壁取海水系統，一次施工到位，縮短了工期，節省投資3000萬元。把海水取水口岸壁巧妙設計成工作船碼頭，節省投資1.2億元。

攻克設備材料國產化難關

國產化率達到85%以上。在國內LNG項目建設中，第一個推廣使用國產鎳9鋼板，合作開發出的第二代國產鎳9鋼板主要性能和指標達到國際先進水平。