埃及軍警對前總統穆爾西支持者營地實施的血腥清場行動，已對國際油價造成沖擊。

受埃及動蕩局勢的影響，昨日國際原油價格創近4個月新高。

埃及掌握著蘇伊士運河和Sumed（蘇麥德）輸油管道，二者是全球石油貿易的關鍵中轉站。當地時間15日歐洲市場早盤，布倫特原油價格即漲至4個月高點，漲幅逾1%。

國內油價也是關注點。根據新成品油定價機制，到今日（8月16日）國內新一輪成品油調價時間窗口將開啟。專家表示，若國際油價維持當前水平，本輪調價很可能因調幅不滿足每噸50元的調價條件而擱淺，但倘若國際油價繼續大漲，國內油價明日零時或面臨上調可能。

國內成品油調價變數

根據《石油價格管理辦法（試行）》規定，國內汽柴油價格根據國際原油市場價格變化每10個工作日調整一次，當調價幅度低于50元/噸時，不做調整，納入下次調價時累加或沖抵。在上一個調價時間窗口期（8月2日），由于國際油價平均波動幅度較小，國內油價未作調整。

國內最近一次成品油調價發生在7月19日24時，汽柴油價格每噸分別上調325元和310元。此前市場普遍預計新一輪成品油調價或再度擱淺。但近日國際油價的陰晴轉換給本輪國內成品油調價預期增添了變數。

“這兩天國際油價的表現極為關鍵，除非國際油價大幅上漲，否則本次成品油調價難以兌現。”新華社昨日援引金銀島成品油分析師韓景媛的分析稱，如果國際油價這兩個交易日內每天漲幅超過1美元，本周五國內成品油調價可能兌現，對應每噸上調幅度約為50-60元。

不過，中國社會科學院西亞北非研究所研究員殷罡對早報記者表示，不排除有投機者會借埃及局勢炒作油價，通過蘇伊士運河運輸的石油量占全球貿易量“極小的比例”，即便可能有恐怖分子試圖破壞輸油管道，蘇伊士運河也會得到很好的保護。

埃及局勢“影響有限”

埃及不是主要石油生產國。但據新華社報道，流經埃及西奈半島的蘇伊士運河每天原油運輸達到250萬桶，約為石油輸出國組織（OPEC）原油日產量的8%。多名交易員擔心，埃及局勢動蕩可能打擊通過蘇伊士運河的原油運輸。報道援引安永咨詢公司亞太油氣機構主管桑吉夫·古普塔的話說：“埃及局勢進展再次成為（石油市場關注）焦點，它將繼續為油價提供上漲壓力。”

易貿研究中心的報告顯示，2012年，全球海運石油貿易成交總量的7%、LNG（液化天然氣）貿易總量的13%是通過蘇伊士運河運輸的。當年的運輸量已是蘇伊士運河運輸量的歷史最高位，因為利比亞內戰之后，石油生產量迅速增加。從之后統計的海運數據顯示，2011年埃及的動亂沒有對蘇伊士運河以及Sumed管線的石油和LNG運輸造成影響。

北京大學國際關系學院教授査道炯認為，埃及局勢動蕩對全球石油市場的供應，“影響有限。”

他分析，首先，埃及不是全球石油供應的重要來源，“沒有多少出口”，所謂的埃及因素對國際油價只會造成短期的震蕩；第二，埃及國內兩派，不論是軍方還是穆斯林兄弟會，都需要依靠蘇伊士運河通常的運行來獲取經濟收益，都有動力維護運河的暢通；第三，埃及不會進入到爆發內戰的程度，“埃及軍方在埃及的政治經濟中，長期具有絕對統治性地位。”

至于Sumed管線的情況，査道炯表示“不見得不被破壞”，因為管線通向鄰國，尤其要考量埃及與以色列的關系。

利比亞出口銳減

査道炯和殷罡都認為不能高估蘇伊士運河的重要性。殷罡指出，近期國際油價的上漲與利比亞石油生產遇到困難也有關系。

埃及國內沖突發生之時正值利比亞出口銳減。近日，石油輸出國組織成員利比亞的主要原油出口港因罷工游行再度關閉。利比亞石油部副部長當地時間8月14日表示，因油田問題，利比亞原油日產量下降至60萬桶，而拉斯拉努夫(Ras Lanuf)港口仍然關閉。利比亞國家石油公司已表示該國不能對9月原油交付作出承諾。原油市場供應不穩令投資者擔憂。

近日國際油價上漲，除地緣政治風波的因素外，與近期公布的一系列經濟數據好于市場預期也有關聯。借助中國進出口和工業增加值數據的利好，上周五國際油價才踏上反彈之路。與此同時，美國和歐洲近日披露的經濟數據好于預期，進一步提振了市場信心。其中，德國歐洲經濟研究中心發布報告稱歐元區部分重要國家顯示出結束衰退的跡象。

雖然近日國際油價反彈強勁，但業內專家對其反彈的持續性產生擔憂。

新華社昨日援引安迅思息旺能源分析師梁丹的分析稱，美國夏季用油高峰即將于8月底結束，這為后期國際油價的走勢帶來不確定性。另外，若美聯儲在年內收緊貨幣政策的傳聞得到進一步確認，國際油價或受到更大的打壓。中宇資訊分析師王金濤也稱，目前布倫特已經位于每桶110美元的關口附近，漲至今年3月以來的最高點。后期倘若沒有新的利好消息出現，布倫特期貨恐怕難以站穩110美元的關口。