去年，俄羅斯一躍成為第四大對(duì)華煤炭出口國(guó)，對(duì)華煤炭出口量達(dá)1,180萬(wàn)噸，較2008年增長(zhǎng)13倍多。

有了過(guò)去三年在基礎(chǔ)設(shè)施方面的大力投資，俄羅斯才得以在經(jīng)濟(jì)危機(jī)期間歐洲能源需求疲軟時(shí)將貨物改運(yùn)到遠(yuǎn)東港口。 俄羅斯礦業(yè)公司OAO Mechel (MTL)周一表示，已經(jīng)在北京開(kāi)設(shè)了代表處。俄羅斯礦業(yè)公司對(duì)在華業(yè)務(wù)的重視程度由此可見(jiàn)一斑。

Mechel在俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)擁有泊塞特(Posiet)煤炭輸出港口，并預(yù)計(jì)將于11月份從其東西伯利亞的Elga煤礦中開(kāi)采出第一批焦煤。 然而專(zhuān)家們警告稱(chēng)，與俄羅斯以南的其他煤炭生產(chǎn)國(guó)相比，俄羅斯對(duì)華煤炭出口波動(dòng)性較大，因此在維系市場(chǎng)地位上面臨挑戰(zhàn)。 以離岸價(jià)計(jì)算，俄羅斯的煤炭?jī)r(jià)格要高于印尼和澳大利亞的煤炭?jī)r(jià)格。中國(guó)去年的煤炭進(jìn)口量中有超過(guò)一半來(lái)自印尼和澳大利亞。 俄羅斯煤炭?jī)r(jià)格之所以比較高，是因?yàn)槎砹_斯出口的大部分煤炭都產(chǎn)自俄羅斯中部的克麥羅沃(Kemerovo)地區(qū)，而這里距離煤炭輸出港口長(zhǎng)達(dá)4,000公里，因此運(yùn)輸成本較高。

由于俄羅斯港口在地理位置上離中國(guó)更近，因此若將運(yùn)費(fèi)因素考慮在內(nèi)，俄羅斯煤炭將更具競(jìng)爭(zhēng)力，但如果其他煤炭出口國(guó)能解決好基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸問(wèn)題，價(jià)格優(yōu)勢(shì)則仍屬于他們。 由于全球最大的煤炭出口港紐卡斯?fàn)?Newcastle)擁擠不堪，船只通常要等上超過(guò)兩周的時(shí)間才能在該港口完成貨物裝載。

Wood Mackenzie煤炭咨詢(xún)部門(mén)副總裁Peter Doyle表示，未來(lái)俄羅斯煤炭出口的增長(zhǎng)速度尚不確定，但其在遠(yuǎn)東地區(qū)不斷提升的基礎(chǔ)設(shè)施水平無(wú)疑將對(duì)該國(guó)煤炭供應(yīng)商的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力構(gòu)成支持，使他們可以充分借助亞洲市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛力獲利。然而，這些都將取決于中國(guó)今年的煤炭進(jìn)口量是否會(huì)維持甚至高于2009年水平。

2009年，中國(guó)首次成為煤炭?jī)暨M(jìn)口國(guó)，進(jìn)口量較出口量高出1億噸左右。究其原因，是因?yàn)橹袊?guó)政府對(duì)產(chǎn)煤大省山西省小型煤礦的整頓導(dǎo)致國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供不應(yīng)求。 中國(guó)的燃煤發(fā)電量占總發(fā)電量的70%左右。 在中國(guó)煤炭市場(chǎng)供應(yīng)緊張之際，恰逢俄羅斯新增港口吞吐能力整裝待發(fā)。 Doyle稱(chēng)，遠(yuǎn)東地區(qū)三大煤炭港口年吞吐能力現(xiàn)已超過(guò)3,000萬(wàn)噸，高于2007年的2,200萬(wàn)噸。這三大港口分別是由Kuzbassrazrezugol Coal Co.主要控股的東方港(Vostochny)、泊塞特港和SUEK旗下瓦尼諾港(Vanino)。 鑒于歐洲客戶(hù)的需求已經(jīng)停滯，俄羅斯礦業(yè)公司將目光轉(zhuǎn)向需求仍在顯著增長(zhǎng)的太平洋地區(qū)。 2009年2月份的俄羅斯盧布貶值也對(duì)俄羅斯煤炭出口構(gòu)成提振。由于大部分銷(xiāo)往國(guó)際市場(chǎng)的煤炭?jī)r(jià)格都以美元結(jié)算，因此盧布貶值有效削減了俄羅斯的出口成本。