在諾貝爾經濟學獎得主克魯格曼對人民幣匯率進行指責之后，美國總統奧巴馬公開表示將在人民幣匯率問題上對中國采取更為強硬的立場，并且要求中國開放市場為美國擴大出口……

    近來，人民幣升值議題隨著中國經濟的率先復蘇再一次被推上了輿論的風口浪尖。在這樣一場全球辯論中，人們看到的不僅是中美兩國政府及央行之間意見的你來我往，還能透過鋪天蓋地的報道看到中美乃至全球各地企業對于人民幣匯率問題的或焦慮、或欣喜、或混沌、或理解的眾生百態。

    這些至少說明了一個問題：因為中國經濟的快速發展，人民幣匯率的影響力已然波及全球，滲透到各國各地區經濟的各個角落。

    面對愈演愈烈的"人民幣即將重返升值通道"的討論，央行高管近日在各種場合紛紛明確表態，人民幣的升值應當是長期、緩慢且逐步升值的過程，從短期來看，匯率則應當有升有降，根據當下的經濟發展形勢來靈活調整。

    而國內經濟學界有一個基本共識：人民幣匯率僅僅是導致貿易順差的眾多要素中的一環，簡單的人民幣匯率問題無法解釋中國的人力成本、土地成本、資源價格等要素對出口的貢獻。    

    出口企業匯率生死劫

    "生存還是死亡，這是個問題"。當時光進入2010年初春，人民幣升值的話題再次成為中國出口企業老板們的一樁心事

    3月7日，廣東佛山，接到記者電話的王先生正和同行老板們聚會。"你問的問題我們幾個老板正在議論呢，什么時候升、升多少、我們怎么應付，都是我們最近最關心的話題。"王先生經歷了上一次的人民幣升值，他從事汽車零配件生產及出口行業多年、主要面對的是美國市場。

    "生存還是死亡，這是個問題"。當時光進入2010年初春，人民幣升值的話題再次成為中國出口企業老板們的一樁心事。

    2月25日有媒體報道，商務部正在進行壓力測試，研究人民幣匯率變化可能對出口企業造成的影響，商務部辦公廳有關人士向《財經國家周刊》否認了壓力測試一事。而據中國國際貿易學會一位人士透露，2月24日商務部相關負責人曾召集各行業商會和貿易學會人士，推動與會單位調研外貿企業對人民幣匯率的看法和企業的現實狀況。

    中國機電進出口商會先行一步，在2010年1月至2月完成了此項調查，輕工、紡織等商會也已著手開始調研，預計3月中下旬將公布調研結果。據記者了解，在行業和地區層面，有關人民幣匯率升值壓力測試的活動最近一直都在進行。

    風吹草動

    根據《財經國家周刊》對紡織、服裝、汽車零配件、摩托車、日用陶瓷、家具、日常生活用品、機電設備等出口主導型企業和行業協會人士的調查顯示，人民幣升值對于他們中的大多數而言可能是"壓倒駱駝的最后一根稻草"。

    機電進出口商會初步調研顯示，人民幣升值可能對勞動密集型機電企業出口帶來巨大沖擊。機電進出口商會信息部主任齊忠義分析說，機電行業出口占全國出口份額近60%，"這些企業的利潤率只有2%~3%，如果匯率升值2%，企業就白干，再升值，企業就要虧損。"

    該商會另一位人士對記者表示，升值帶來的價格上升，將意味著機電出口行業的國際市場規模被其他國家搶占。

    目前廣東地區不少生產摩托車的出口企業也面臨著上述挑戰。非洲是這些企業在近些年拓展的一大市場，而印度、印尼、越南等國家的企業目前可以生產出與中國同檔次的摩托車，但由于勞動力成本等原因，價格相對較低。從2008年起，這些國家的產品大舉滲入非洲市場，目前中國產品市場幾乎已被搶占一半。

    "中國企業的代步類摩托車價格與匯率基本是同比上升。人民幣升值1%，價格也會上漲1%，相應的非洲市場規模則會收縮20%。"該人士指出。

    人民幣升值對于紡織企業而言注定是雪上加霜。

    "如果2010年人民幣匯率在三個月內一次性升值3%，我們的企業就要關門了。"北京服裝進出口股份有限公司總經理高佩琨對《財經國家周刊》說。

    中國紡織工業協會副會長高勇表示，目前整個紡織行業的平均凈利潤率在3%~4%左右，不會超過5%，如果人民幣升值超過5個點，將會有一半以上的企業死掉。如果未來棉花的進口配額不進行適當放開的話，那么紡織業在人民幣出現升值后可能會發生大量訂單流失的情況，平均利潤將歸零。

    最值得關注的還有那些"不起眼"的日用品。中國社科院中小企業研究中心陳乃醒表示，部分日用陶瓷、眼鏡、打火機等產品，它們的附加值低、利潤率更低，長期處于低端競爭中，其行業利潤多保持在1%上下，外界稍有風吹草動便會讓他們的經營面臨"斷炊"。

    一位來自山東的陶瓷商對記者說，中國出口的大量日用陶瓷產品在美國的超市中面對的消費群體較為低端。這類人群對價格敏感度非常高，價格略高一點便意味著失去客戶。由于企業本身已經不存在利潤壓縮空間，面對升值，退出市場可能會成為部分企業的理性選擇。

    造船業對人民幣升值的恐慌更為明顯。

    山東黃海造船有限公司是年產值30億人民幣的中型造船企業，公司副總經濟師周昌安對《財經國家周刊》說，預計2010年企業的出口額在4億美元，如果人民幣升值3%，僅此一項企業就將減少收入8000多萬元。

    據周安昌介紹，目前整個造船行業的利潤率在5%以內，而這8000萬元的損失幾乎等于該企業預期年利潤的一半以上。"2010年將是我國造船企業面臨生死存亡的關鍵一年。"周昌安說，匯率升值有可能成為部分中小船舶企業倒閉的催化劑。

    具有鮮明行業特殊性的成套大型設備出口和工程承包企業受到人民幣匯率的影響可能更大。

    機電工業協會項目協調部主任韓圣健說，成套設備行業的特殊性在于訂單周期和收匯過程很長，短期的需要1至2年，中期的需要2至4年，最長的能達到7至8年。

    從2005年開始到2009年，成套設備出口企業手中訂單量大約在1500億~2000億美元之間，這些訂單都在中長期才能收匯。如果2010年人民幣升值1%，企業將遭受近120億元人民幣的損失，如果升值5%，就是600~700億元人民幣的損失。

    "成套設備行業出口是從2005年才真正發展起來的，今年人民幣升值從短期看直接吃掉的是成套設備企業利益，從中、長期看，人民幣升值吃掉的是整個成套設備行業的國際競爭力。"韓圣健說，"如果市場丟了的話，就無從再談恢復和發展了。"

    記者在調查中發現，在人民幣升值的壓力面前，也有企業表示"升值對我們沒什么壓力。"

    此類企業基本集中于兩種類型，其一是俗稱"兩頭在外"的加工貿易類。由于出口產品的原料正是進口而來，因此人民幣升值的影響幾乎可以在一進一出間對沖。

    另一種類型，即利潤回報率較高、產品同質性低的高端產品。這些高端產品位于同類產品中的金字塔頂端，主打差異化和功能性，從而和其他的"難兄難弟"們區分開來。

    "如果只生產普通的代步型摩托車，可能我現在已經睡不著覺了。"廣東的摩托車生產商楊先生的產品不同于普通的代步型摩托車，而是針對摩托車運動愛好者提供的越野型摩托車和娛樂型摩托車，主要市場分布在北美和歐洲。