9月5日凌晨,建設中的呼準鄂快速鐵路托克托縣海生不拉村黃河大橋橋面上,燈火通明、人聲鼎沸。
凌晨5時許,隨著混凝土的澆筑入模,由中鐵十一局的建設者們歷時半年的艱苦努力,呼準鐵路大路黃河特大橋進入了緊張而繁忙的施工期。工人熊剛告訴記者,他們來這里施工近半年了,為了趕工程進度,工友們都沒有回過家。說起自己的辛勤付出,熊剛說:“聽說這條鐵路是為了內蒙古地區的經濟發展,我們都覺得特別重要,加班加點工作,覺得很值,就想著盡早完工讓這條鐵路通車。”
作為橫貫鄂爾多斯東西的高速鐵路,呼準鄂快速鐵路未來將成為“呼包鄂”經濟圈的重要組成部分,形成一條貫通自治區東西方向的大能力客貨運輸出區通道。
根據國家《中長期鐵路網規劃》和《新建呼準鄂快速鐵路項目建議書》,呼準鄂快速鐵路向北與集包線連接,向西與東烏鐵路、包蘭鐵路貫通,向東通過呼張、京張線與北京樞紐溝通,融入全國鐵路快速客運網,拉近自治區西部地區與京津唐等環渤海中心城市的距離。
新建呼準鄂快速鐵路是自治區和原鐵道部確定的2013年重點推進項目,線路位于呼和浩特市和鄂爾多斯市境內。正線東起呼和浩特樞紐前朱堡站,經呼和浩特市土默特左旗、托克托縣,跨越黃河后,經準格爾旗至鄂爾多斯市東勝區東勝東站。線路設計標準為國鐵I級,雙線電氣化鐵路,旅客列車最高行駛速度160km/h,貨物列車牽引質量1萬噸,全線長245公里,項目投資218億元。
“8月13日,在中國鐵路總公司的支持和各方面努力下,呼準鄂快速鐵路前期施工、監理招標等工作已全部完成。在發達完善的鐵路網輻射下,自治區經濟社會發展必將生機無限。”新建呼準鄂鐵路有限責任公司總經理助理黃俊說。
目前蒙西煤炭大量依靠公路外運,呼準鄂快速鐵路建成后,將形成鄂爾多斯地區直達曹妃甸港區的大能力煤炭出海通道,是我國又一能源運輸大通道,將滿足國家能源供給和運輸安全需要。(紅艷 李紅紅)
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