中秋節(jié)小長(zhǎng)假期間，大秦車(chē)務(wù)段優(yōu)化大秦、遷曹線(xiàn)電煤運(yùn)輸組織，挖掘運(yùn)輸潛力，提高運(yùn)輸效率，自9月19日以來(lái)連續(xù)3天日卸車(chē)超15000車(chē)大關(guān)，特別是9月19日完成日卸車(chē)15802車(chē)的優(yōu)異成績(jī)。

今年以來(lái)，受煤炭市場(chǎng)疲軟、天氣狀況不良以及港口接卸不暢等不利因素影響，大秦、遷曹線(xiàn)運(yùn)量持續(xù)走低。為此，從9月中旬開(kāi)始，大秦車(chē)務(wù)段舉全段之力展開(kāi)沖刺安全年、確保大秦運(yùn)量目標(biāo)的增運(yùn)補(bǔ)欠會(huì)戰(zhàn)。該段緊緊抓住近期市場(chǎng)行情向好、港口場(chǎng)存低位、冬季用煤增量等有利時(shí)機(jī)，加快增運(yùn)補(bǔ)欠步伐。該段制訂了詳細(xì)的運(yùn)輸方案，加強(qiáng)運(yùn)量日分析制度，每日9時(shí)、18時(shí)由主管運(yùn)輸?shù)母倍伍L(zhǎng)召集運(yùn)輸、貨運(yùn)、調(diào)度、機(jī)務(wù)和車(chē)輛等部門(mén)，就大秦線(xiàn)運(yùn)量完成情況面對(duì)面分析貨源、裝車(chē)、卸車(chē)、機(jī)列銜接、車(chē)輛移動(dòng)和設(shè)備運(yùn)行等情況，對(duì)存在的問(wèn)題當(dāng)場(chǎng)拿出解決方案，并保證在下一班得到落實(shí)。同時(shí)，該段嚴(yán)格兌現(xiàn)增運(yùn)補(bǔ)欠運(yùn)輸方案，加大貨源組織力度，提高卸車(chē)特別是夜卸效率，為增運(yùn)補(bǔ)欠工作創(chuàng)造良好條件。

9月19至21日，經(jīng)過(guò)大秦車(chē)務(wù)段全體干部職工在中秋節(jié)期間的日夜奮戰(zhàn)，大秦線(xiàn)電煤增運(yùn)勢(shì)頭強(qiáng)勁，累計(jì)完成電煤卸車(chē)46924車(chē)，日均15641車(chē)，均創(chuàng)歷史同期佳績(jī)，為完成四季度任務(wù)指標(biāo)贏得頭彩。