美國能源信息署近日公布的數據顯示，由于快速的經濟增長和強勁的汽車銷售，中國在9月份超過了美國成為世界最大的石油凈進口國。中國每日石油消費超過生產630萬桶，這意味著中國必須要進口大量石油來填補空缺。美國能源信息署預計這一趨勢將持續至2014年。

數據顯示，9月份美國每日消費1860萬桶石油或其他液體化石燃料，中國消費量為每日1090萬桶，但是美國石油產量為每日1250萬桶，中國只有460萬桶。由于水利壓裂等開采技術的大規模應用，美國石油產量不斷上漲。國際能源署在2012年石油展望報告中曾稱，2017年美國或取代沙特成為世界第一大石油生產國。

相比之下，我國石油產量則多年維持在2億噸水平。根據石油和化學工業聯合會提供的數據顯示，2012年我國國內石油表觀消費量達到4.92億噸（而全年累計生產原油只有2.07億噸），對外依存度達到57.8%。

中國能源網分析師冉澤認為，石油進口依存度的上升對我國來說絕不是好事，這會對我國能源安全造成嚴重威脅。如果中東局勢不穩引發國際油價飆升，我國經濟發展成本將隨之增加。另外一方面，大量石油消費對我國環境已經帶來了巨大的負面影響。2013年開始我國霧霾天氣頻發，其中汽車尾氣就是不容忽視的因素。盡管國家在推進天然氣汽車、電動汽車、混合動力汽車等的發展，但是在短期內，我國石油消費繼續走高的現狀恐怕得不到緩解。

從陸上油田產量來看，我國主力油氣田目前基本保持勻速發展。大慶油田已連續多年保持原油產量4000萬噸，據中石油預測，這一產量將延續至2020年。作為中石化第一大油田，勝利油田今年油氣當量為2795萬噸基本與去年持平。兩大油田目前已經遭遇產量瓶頸，已呈現努力保量，長期遞減的局面。在這樣的現狀下，作為增加國內產量的舉措之一，海洋石油開發將得到更多重視。

近日有消息稱，中海油在中國近海將推出25個區塊，供其與外國公司進行合作。這些意圖合作開采的區塊既包括渤海灣、東海等傳統的近海油氣區塊，也有南海海域多個待開發區塊。盡管目前我國部分海上區塊招標進展情況不太明朗，但是在我國石油需求旺盛帶來的增產壓力下，海上油田開發或將提速。