上周（10/8-10/13），受自10月9日開始的大秦線檢修影響，秦皇島港煤炭調(diào)入量減少，受封航影響，煤炭調(diào)出量也出現(xiàn)減少，煤炭調(diào)出量大于調(diào)入量，秦皇島港煤炭庫存上周減少，據(jù)了解，現(xiàn)在各港均出現(xiàn)船舶壓港現(xiàn)象，煤炭海運費猛漲，秦皇島港錨地船舶數(shù)量出現(xiàn)減少，但是依舊保持在日均100以上。

秦皇島煤炭網(wǎng)港口中心的數(shù)據(jù)顯示，上周，秦皇島港煤炭調(diào)入共計398.6萬噸，較前一周（432.9萬噸）減少了34.3萬噸，日均調(diào)入煤炭56萬噸，主要受大秦線檢修影響。大秦線檢修自10月9日開始，每天大概有3小時左右的停電檢修，檢修開始當日影響秦皇島港調(diào)入量12.3萬噸（減少），至上周日，秦皇島港煤炭調(diào)入量一直保持在50多萬噸。

調(diào)出量方面，上周，秦皇島港調(diào)出量由前一周的434萬噸減少到410.6萬噸（減少了23.4萬噸），日均調(diào)出煤炭58.6萬噸，主要受封航影響。上周，受大風(fēng)影響，秦皇島港累計封航23個多小時，其中，10月13日，秦皇島港煤炭調(diào)出量僅為34.4萬噸。

上周自大秦線檢修開始，受煤種結(jié)構(gòu)以及南方天氣狀況影響，錨地船舶數(shù)量出現(xiàn)減少，秦皇島煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，上周日均錨地船舶數(shù)量由119艘減至102艘，減少了17艘，但是依舊保持在100艘以上，壓港現(xiàn)象依舊，據(jù)船運公司人員介紹，現(xiàn)在由于各地壓港現(xiàn)象嚴重，海運費猛漲，價格變動較大。

上周，受大秦線檢修影響，調(diào)入量減少，雖然封航使調(diào)出量減少，但是依舊高于調(diào)入量，秦皇島港煤炭庫存緩步減少，一度減少至600萬噸以下，但是由于封航影響，截至10月13日，秦皇島港煤炭庫存有所增加（609.5萬噸），但是依舊比上周減少20萬噸左右。

大秦線檢修以及冬季取暖用煤作為拉動煤炭市場的階段性和季節(jié)性利好因素，將再次起到支撐作用，10月份煤炭價格整體有所回暖，但是大幅回升的支撐力度依舊不夠，目前海運費猛漲，煤炭拉運開始進入小高峰。