據海關總署發布數據顯示，9月份我國進口鋼材124萬噸，環比增加1萬噸；進口鐵礦石7458萬噸，環比增加557萬噸。業內人士表示，鐵礦石月度進口再創新高水平，說明國內鋼廠原料需求極為強勁，后期開工率或持續高位。

與此同時，出口鋼材492萬噸，環比減少122萬噸。9月鐵礦石進口均價為126.18美元/噸，較8月上漲7.34美元/噸。

西本新干線首席分析師劉秋平表示，月度鋼材出口環比回落接近20%，說明國際市場需求走弱，疊加國內鋼廠10、11月以來的訂單下滑效應，后期鋼材市場供需矛盾或更為突出。

一邊是鐵礦石進口再創新高水平，另一邊則是節后鋼市未見反彈卻持續陰跌，寶鋼、武鋼等主流鋼廠紛紛下調出廠價。公開數據顯示，9月份以來，鋼價下跌礦價堅挺，鋼廠成本壓力加大。

“鋼鐵工業很特殊，高爐一旦開了，不好停下好，往往停下的虧損比市場跌價的虧損還大，因此，不論行業成本如何，許多鋼廠都不會輕易停產。” 中物聯鋼鐵物流專委會特約研究員王京解釋道，“如果停下來，原料、勞動力等成本仍存在，而且高爐爐渣的清理與重新開啟費用很大。”

10月15日，國務院出臺了《化解產能過剩政策的指導意見》(下稱《意見》)，稱將有效地推進和化解鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃、船舶等行業產能嚴重過剩矛盾；其中鋼鐵業作為產能過剩的大戶，將在未來5年壓縮8000萬噸的總產能。

對于指導意見能否控制產能，劉秋平表示，指導意見是個長效機制，很難起到立竿見影的作用。

她并表示，就這個壓縮產能的意見而言，由于其時間跨度較大，意見較為空泛和原則性，各地區甚至分解到具體鋼廠的量化目標并未明確出臺，地方政府落實到位的程度尚不得而知，所以對于其短期效果，市場還是不看好的。

這一點，從近期期鋼繼續回落、現貨價格繼續走軟也可以得到驗證。

西本新干線高級研究員邱躍成也表示同意上述觀點，指導意見的后期效果，還需要看各地政府對政策如何進一步解讀實施。

對于后期，數據顯示，十月份鐵礦石現貨集中到港的程度比較高，并且礦山第三季度產量很高，“下半年鐵礦石進口肯定是高位運行的，因為進口礦投放新增了很多。” 劉秋平說。

金銀島鐵礦分析師苑山表示，“如果指導意見會對鐵礦石進口產生影響，那么這個降低幅度肯定不會很大，預計四季度鋼鐵產量會更高。”

據了解，全國日均粗鋼產量從4月至今，一直都是210萬到219萬之間波動。從1月的低點到5月的高點，波動幅度不過是15%。按照以往規律，產量波動從15-35%的區間都出現過。劉秋平表示，今年無論是供給還是價格，波動都明顯收窄，四季度開工率或有小幅回落的可能，但是回落的空間不會大的。

目前，國內上市鋼企主要包括河北鋼鐵(000709.SZ)、武鋼股份(600005.SH)、寶鋼股份(600019.SH)、包鋼股份(600010.SH)、山東鋼鐵(600022.SH)和新鋼股份(600782.SH)等。