目前、很多城市交通擁堵，污染嚴重，承載力不堪重負。既有建筑乏味單調且供不應求，行人、非機動車、機動車你爭我搶，綠地、資源的匱乏……城市無序擴張，如蘭州大浪溝“削山造城”，鄂爾多斯康巴什新城被老百姓稱為無人居住的“鬼城”，天津生態城也面臨由于規劃細節不充分帶來的挑戰。現在城市問題很嚴重，世界上各個不同的城市都在面臨同樣多個問題，不僅有能源方面、公共安全方面的問題，還有環境污染、水資源等問題。顯而易見的是，很多問題已經難以用傳統的手段去解決，必須借助智慧的力量，從更高的層面上加以梳理和改善。 

古希臘哲學家亞里士多德曾經說過這樣一句話，“人們為了生活來到城邦，為了更好地生活留在城邦”。隨著國家的發展，科技的進步，人們生活水平的逐漸提高，人類對自己生存環境的要求也越來越高，她們的腳步從沒有停止，隨著時代的發展越發強烈，城鎮化成為了社會發展的必然趨勢。 

智慧城市——城市發展的“必然”，不是“噱頭”，更不是跟風，是人們追求美好生活的目標。有專家分析指出，智慧城市的建設是一個長期復雜的過程，城市是否已經做好前期的準備工作，城市當前的智慧度如何，城市建設是否有足夠的人才支撐，技術輔助等，都是目前比較緊要的問題。筆者也認為，智慧城市的建設非一日之功，而是一個長遠的發展過程。 

科技：智慧發展的“墊腳石”

智慧化是繼工業化、電氣化、信息化之后，世界科技革命又一次新的突破。利用智慧技術，建設智慧城市，是當今世界城市發展的趨勢和特征。智慧城市是以互聯網、物聯網、電信網、廣電網、無線寬帶網等網絡組合為基礎，以智慧技術高度集成、智慧產業高端發展、智慧服務高效便民為主要特征的城市發展新模式。目標是在智能電網、自來水管理、解決交通擁堵、綠色建筑以及通信技術等多方面著手，實現城市的經濟增長、近期效率、可持續發展以及社會進步。目前，全球至少有200個城市正在推進智慧城市的建設，其中更多的成功經驗或許值得借鑒。 

早在2007年，歐盟就提出并開始實施一系列智慧城市建設目標。其中瑞典、芬蘭、荷蘭、盧森堡、比利時和奧地利等國家的城市智慧程度比較高，節能減排成效也十分顯著有值得借鑒的地方。以瑞典首都斯德哥爾摩為例，該市在通往市中心的道路上設置18個路邊監視器，利用射頻識別、激光掃描和自動拍照等技術，實現了對一切車輛的自動識別，收取擁堵稅，從而使交通擁堵水平降低了25%，同時溫室氣體排放量減少了40%。另外，在丹麥的首都哥本哈根通過修建3條“自行車高速公路”并為自行車完善的服務設施，使其在綠色交通方面成績斐然。此外，韓國的智慧城市建設是以網絡為基礎的，不僅可以方便的實現遠程的醫療、遠程的教育等事情，還可以很高效的控制自己房間中的能耗。 

在國內，廣州3年200億打造國內領先4G的智慧城市。廣州市政府和廣東移動聯合共同推進TD-LTE建設和應用，此外，廣州還提出了建設打造TD-LTE產業集群，促進創新驅動的智慧經濟發展。據悉，在2015年前廣州將投入超過200億元，建成全國最大的TD-LTE網絡，讓wifi信號實現廣州的全覆蓋，為智慧城市建設提供一個有保障的網絡基礎;天津智慧城市建設成效初步顯現，目前傳感、通信、GPS等信息技術已在橋梁負載、樓宇電梯、客運交通、旅游景區安全監控等領域應用;RFID、通信、條碼等信息技術廣泛應用于食品加工、物流和銷售環節，初步形成信息安全追溯系統。傳感、無線通信等信息技術應用于石化、紡織、冶金等傳統高耗能、高污染行業，全面了提升企業自動化控制水平。 

節能技術：緊跟智慧的腳步 

隨著全球智慧城市不斷發展，世界已經進入了一個全球化和信息化的時代，其中云計算產業和物聯網產業得到了全面的發展，使人們的溝通和聯系越來越便捷，作為基礎性技術，正在飛速地改變著傳統城市的概念，已經滲透到了現代城市發展的方方面面，日益改變著我們的城市生活，不斷影響著我們的行為方式，“智慧”生活已經離我們越來越近。除此之外，有專家提出，未來把能源規劃好也是智慧城市迫切需要研究的一個課題，節能技術的進一步開發也將是關鍵。 

在節能服務產業中，眾多的節能服務公司掌握著國內外先進的節能技術，有助于智慧城市的發展，且有些節能服務公司已參與其中。 

在鋼鐵行業，高溫空氣蓄熱燃燒技術是一項全新的燃燒技術，亦稱為無焰燃燒技術。它的特征是煙氣熱量被最大限度地回收，可以實現燃料化學能的高效利用和低NOX排放。它從根本上提高了加熱爐的能源利用率，特別是對低熱值燃料的合理利用，既減少了污染物的排放，又節約了能源，是滿足當前資源和環境要求的先進技術。此外，還有高爐煤氣余壓透平發電技術、焦爐煤氣再資源化技術等。 

在建筑行業，光電地熱一體化建筑可再生能源技術是日前的新寵，該技術將太陽能光電、太陽能光熱、地熱能作為基礎能源，配合能源高效利用技術及能源存儲技術，將供暖、制冷、照明、生活熱水等節能常規建筑能源供應、輸送作為一個整體的系統來開發，以實現建筑的能源供應系統獨立于常規的市政能源系統，從而最終構建建筑的可再生能源供應系統。另外，地源熱技術及各種節能門窗技術都可以用于智慧城市的居住建設。 

在石油化工行業，節能型懸浮法聚氯乙烯干燥技術、新型天然氣合成氨催化劑、熱法磷酸生產余熱回收與利用…… 

在交通運輸行業，工程機械動力節能技術、汽車無級變速三元混合動力節能裝置、清潔柴油技術、混合動力技術……這些節能技術都將成為智慧城市建設的“磚瓦”。 

“智慧”助技術騰飛 

為了推動智慧城市建設，各地方給予了多項政策支持，預計“十二五”期間投資總規模有望達5000億，隨著日后更多城市啟動“智慧城市”建設，以及相關服務的推出，“智慧城市”建設或將帶來2萬億元產業機會。此外，相關專家還引導投資者重點關注智能交通、醫療信息化、電子政務、電子商務、城市安防、物聯網等概念股。 

據悉，住建部已經組建了數字城市工程研究中心，進行智慧城市的頂層設計和關鍵技術、技術線路、典型應用和推廣體系的研究;成立了智慧城市產業聯盟，圍繞城市綜合運行平臺的建立進行政學研等各要素集聚，與城市進行有機的對接和服務。 

此外，有關專家認為，我國的智慧城市發展尚處于初級階段，針對智慧城市的標準體系研究相對較少，相關部門根據智慧城市建設需求建立一套較為完善的標準體系。 

“誰能在智慧城市建設過程中搶先一步，誰就能在新一輪城市競爭發展中領先。”90家城市都紛紛從各自城市特色出發，先后制定出臺相關戰略舉措，各有側重地推進智慧城市建設。與此同時，隨著城市智慧含量的提高，能源消耗率和污染排放率將大大降低，有利于推動向低碳化、可持續的生態文明城市轉型。可見，推進智慧城市建設，將成為新一輪城市競爭的“重點”，也將成為真正實現節能減排的途徑，也將為節能服務產業發展提供了又一新的發展機遇。