坐落于北苑創業園的浙江正電新能源有限公司是一家專業從事鋰離子電池研發和生產的企業。在過去短短的5年間，這家名不見經傳的企業實現了從無到有再到“上規模”的跨越式發展。總經理傅相德認為，行業的發展前景及國家的政策性扶持起了非常大的作用。

政策助推行業發展

“據日本富士經濟研究所最新報告顯示，由于新能源汽車在全球范圍內受到追捧，特別是混合動力車以及電動汽車走俏，今后幾年，全球磷酸鐵鋰(高能鋰電池)產業將迅速擴大，2014年的規模將比2008年擴大200倍以上。目前，電動汽車產業和儲能電站產業都已被世界主要工業國家列為戰略產業，無論新能源汽車還是儲能電站都有賴于安全、長壽和具有較大能量密度的電池。”傅相德說，目前高能鋰電池的開發和產業化應用已被列入國家“863”高新技術研究發展規劃、“973”計劃和“十一五”高新技術產業發展規劃重點支持的領域。

而“正電新能源”的跨越式發展也印證了這一點。2008年成立之初，“正電新能源”只是一家規模不大的鋰離子電池正極材料生產企業。2012年3月，義烏北苑街道將其作為新興產業引進北苑創業園。企業正式落戶北苑后，先后投入500多萬元對標準廠房進行改造，建立了10000多平方米的標準化恒溫無塵生產車間，投入6000多萬元購置生產設備，建立了標準化鋰離子電子電池生產線。經過一年多的努力，今年3月開始，企業正式進入單體電池批量生產階段，截至目前，公司產值已突破1億元。

新興產業前景廣闊

作為新興產業，除了廣泛運用于電動汽車等行業外，高能鋰電池在國內外市場的應用前景又如何?傅相德說：“我們企業生產的磷酸鐵鋰電池(高能鋰電池)實際上是一種新型的環保節能電池，與現有的鉛酸電池相比，不僅材料更為環保安全，在容量、體積、重量、使用壽命以及高低溫性能方面都要優于現在市場上常見的鉛酸電池。舉個例子，普通鉛酸電池的循環充放電次數約在200次左右，而高能鋰電池卻可以實現2000次以上的循環充放電次數。因為售價相對普通鋰電池和鉛酸電池要高，因此目前僅一些高端車系會配套使用高能鋰電池。”

傅相德說，除了我國的政策支持外，在歐美國家，高能鋰電池作為一個新興行業也受到了政府的關注和扶持。“比如在德國，太陽能發電系統在普通家庭中的應用已經非常普遍，但是家庭發電無論是自用還是賣給國家電網，都不可避免地存在儲能問題。這就需要每家每戶都配備儲能裝置，而目前在德國市場上，高能鋰電池無疑是最受歡迎的蓄電池產品。”與此同時，傅相德也認為，隨著國家對電動汽車行業的政策推動，新能源汽車的興起必定將為高能鋰電池和磷酸鐵鋰材料的發展提供廣闊的空間。而對于人們普遍關注的高能鋰電池的價格問題，相信隨著產業的發展和完善，市場的逐漸成熟，價格也將更加趨于平民化。