日前有消息稱，武漢已申請了新能源汽車示范城市，計劃2013年-2015年推廣10500輛新能源汽車，將對固定區域用車推廣純電動汽車，并擬制定車輛技術準入標準。

據武漢相關部門人士表示，武漢已經向科技部上報新能源汽車示范城市試點，“我們在等科技部的結果，可能11月有結果，結果公布后我們再做思路的細化。”

對于方案中推廣公交車和出租車等的數量、比例，上述人士表示不便透露。據他介紹，武漢市現有1080臺新能源汽車，其中公交車600多臺，出租車有300多臺。

該人士認為，在固定區域或分區使用的汽車適宜使用并推廣新能源汽車，如垃圾車、環衛車、郵政物流車、公務車等。其中，武漢更青睞于增程式電動公交車，“這將是我們大力推廣新能源汽車的方向。”

這位人士還表示，武漢推廣新能源汽車將進行政策上的引導，擬定準入標準等文件，例如列出技術要求標準清單等。在推廣新能源汽車的過程中，武漢可能采取實施不收路橋費、無單雙號限制等政策，對新能源汽車的車牌進行獨立標識，優先、免費提供停車位，且車主或可自主選擇停車位。

而根據工信部等聯合幾大部委于今年9月16日發布的《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》，申請新能源汽車示范城市的條件包括：2013年-2015年，特大型城市或重點區域新能源汽車累計推廣量不低于10000輛，其他城市或區域累計推廣量不低于5000輛;政府機關、公共機構等領域車輛采購要向新能源汽車傾斜，新增或更新的公交、公務、物流、環衛車輛中新能源汽車比例不低于30%，等等。

據悉，除了武漢外，襄陽也把5000輛新能源汽車的推廣數量上報給了科技部。