近期，歐佩克發布了新的《年度世界石油展望》（以下簡稱《展望》），其中一些預測結果是基于中國能源需求的大幅增長。《展望》對未來22年的石油需求持樂觀態度，其認為，隨著人口增長、城鎮化和發展中國家的崛起，尤其是中國的發展，將使全球的能源需求從2012年的8890萬桶/日增至2035年的1.085億桶/日。根據歐佩克的預測，到2035年，中國將有4.42億輛機動車，這一數字甚至高于美國的機動車保有量，足以支撐歐佩克未來的能源生產。

《展望》將一些新因素加入了預測模型，包括中國目前鄉村機動車數量極少和不斷擴大的路網（2005～2010年，以每年13萬公里的速度增長），最后得出的預測結果也比以往任何版本都更大膽：到2035年，中國將成為全球最大的經濟體。因此，機動車保用量增加沒有懸念。但是，《展望》并未對中國機動車將來所使用的發動機和燃料類型進行預測，而汽車市場的分析師大多認為，發動機的未來發展極其難測，但發動機提高能效的空間還是很大。

中國計劃2015年執行更嚴格的燃油經濟性標準，對此歐佩克的預測模型也有考慮，但未將中國及其他發展中國家未來不會放松對燃油經濟性標準的管制考慮在內，也未能反映未來這些國家的立法或政策變化對長期石油需求的影響。總體來看，僅靠汽車保有量來預測未來石油需求有些片面。

盡管北美非常規油氣發展迅速，并使歐佩克在北美市場受到影響，但歐佩克對頁巖氣仍持懷疑態度，并將頁巖氣開發可能引發的環境問題視為影響其進一步發展的不確定因素。至于致密油，歐佩克認為，其開采成本過高，它的成功在北美以外地區難以復制，因此將是“曇花一現”的事物。石油產量峰值論仍應受到全球重視。

根據歐佩克的預測，隨著美國油氣資源開采枯竭，美國油氣產量增長期會很快結束。2035年，美國巴肯、鷹福特和二疊紀盆地頁巖區的致密油產量可能僅為270萬桶/日（不足2015年預測值的一半）。而美國能源信息署卻預測，2040年，美國致密油產量可能占美國油氣總產量的一半，大于1000萬桶/日。

2012年，歐佩克供應的石油占全球總供應量的41%，根據《展望》預測，到2020年，這一占比會降至38.5%。從現在起至2018年，全球對歐佩克石油的需求可能從2013年的3030萬桶/日降至2920萬桶/日。目前，北美致密油的產量已對歐佩克的石油市場構成了威脅，但根據歐佩克的預測，2018年后，致密油產量會大幅下滑，屆時歐佩克的石油市場可能會恢復；到2035年，其石油供應量會升至4710萬桶/日，在全球1.087億桶/日的總供應量中占比達43%。

歐佩克的預測還認為，埃克森美孚等油企在阿根廷或俄羅斯開發致密油的舉動純屬浪費時間。

歐佩克在全球頁巖油氣開發如火如荼的此刻發布這樣的報告可謂獨樹一幟，但從另一角度看，這份報告也反映了歐佩克對非常規油氣威脅的重視。非常規油氣的未來發展確實存在許多不確定性，而目前的現實是，除美國外，全球其他地區的非常規油氣開發尚未取得重大突破。那么，究竟是歐佩克眼光長遠還是國際能源署預測準確，只能等待時間來檢驗。