印度：截至11月30日，印度主要沿海港口庫存1040萬噸，環比增長2%，其中動力煤庫存840萬噸，環比上周的850萬噸略有減少，焦煤庫存200萬噸，環比上周增長17.6%。近期，印度煤炭進口需求未見改善，受國內資本流動性不足，多數貿易商失去銀行資金支持，面臨巨大資金壓力，煤炭進口活動受限。

印尼：本周，主要煤炭產區生產及港口作業受降雨影響減弱，逐步恢復正常，煤炭供應相對寬松。中國煤炭進口需求持續釋放，特別是對高熱值煤炭需求旺盛，支撐印尼5900K（GAR）煤價繼續上漲；由于市場買賣雙方對低熱值煤價分歧較大，交易不溫不火，印尼4200K（GAR）煤價低位震蕩運行。據悉，當前貿易商大多進口2014年1月以前交付的煤炭。從近期印尼煤炭價格走勢看，市場更偏向高卡煤采購，對低卡煤的采購更多集中于近期合同，這表明市場需求釋放明顯不均。分析認為，有兩方面原因：一是與近期中國政策關聯較大，中國近期提出禁止劣質煤炭進口的政策方向，導致市場擔憂心態加強。目前中國僅明確要限制高灰、高硫的劣質煤，尚未針對熱量指標出臺具體限制措施，這對印尼低卡煤直接影響有限。但在同等條件下，使用低卡煤意味著更大的煤炭消耗量，這會帶來更多的煙氣排放，若將熱量與灰分的相對比率納入調控，將給印尼低卡煤出口帶來巨大的風險，貿易商出于避險心理采購更趨謹慎。另一方面，受本國資金流通困擾，印度的煤炭進口需求釋放平淡，作為印尼低卡煤的主力客戶，印度進口動力不足直接拉低了其市場需求。

澳大利亞：本周（11月26日-12月2日），連接紐卡斯爾港的主要運煤鐵路線檢修完成，紐卡斯爾港煤炭調出量大幅回升，出口煤炭共計349萬噸，環比上周的226萬噸大幅增長123萬噸；到港船舶38艘，環比增加10艘。本周，中國煤炭進口熱情并未減退，國內外煤炭價格依然存在，對澳洲煤炭需求依然強勁，NEWC 5500K（NAR）煤價持續上漲。據悉，日澳新一輪年度合同談判正在籌劃中，新的年度合同將于2014年1月1日開始執行。