第五階段車用汽油國家標(biāo)準(zhǔn)１８日發(fā)布，并自發(fā)布之日起開始實(shí)施。與第四階段車用汽油國家標(biāo)準(zhǔn)相比較，新標(biāo)準(zhǔn)的硫、錳、烯烴含量均有所降低，有助于減少機(jī)動車排放污染物。

據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一部主任丁吉柱介紹，第五階段車用汽油國家標(biāo)準(zhǔn)是由全國石油產(chǎn)品和潤滑劑標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會組織專家經(jīng)過試驗(yàn)驗(yàn)證，參考?xì)W洲標(biāo)準(zhǔn)起草的，征求了社會各界意見。與第四階段國家標(biāo)準(zhǔn)相比，主要有六方面變化：

——為進(jìn)一步提高汽車尾氣凈化系統(tǒng)能力，減少汽車污染物排放，將硫含量指標(biāo)限值由第四階段的５０ｐｐｍ降為１０ｐｐｍ，降低８０%；

——考慮到錳對人體健康不利的潛在風(fēng)險(xiǎn)和對車輛排放控制系統(tǒng)的不利影響，將錳含量指標(biāo)限值由第四階段的８ｍｇ／Ｌ降低為２ｍｇ／Ｌ，禁止人為加入含錳添加劑；

——考慮到第五階段車用汽油由于降硫、禁錳引起的辛烷值減少，以及我國高辛烷值資源不足的情況，將第五階段車用汽油牌號由９０號、９３號、９７號分別調(diào)整為８９號、９２號、９５號，同時在標(biāo)準(zhǔn)附錄中增加９８號車用汽油的指標(biāo)要求；

——為防止冬季因蒸氣壓過低而影響汽車發(fā)動機(jī)冷啟動性能，導(dǎo)致燃燒不充分、排放增加，冬季蒸氣壓下限由第四階段的４２ｋｐａ提高到４５ｋｐａ。為進(jìn)一步降低汽油中揮發(fā)性有機(jī)物質(zhì)的排放，減少大氣污染，夏季蒸氣壓上限由第四階段的６８ｋｐａ降低為６５ｋｐａ，并規(guī)定廣東、廣西和海南全年執(zhí)行夏季蒸氣壓；

——為進(jìn)一步降低汽油蒸發(fā)排放造成的光化學(xué)污染，減少汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)沉積物，烯烴含量由第四階段的２８%降低到２４%；

——為進(jìn)一步保證車輛燃油經(jīng)濟(jì)性相對穩(wěn)定，首次規(guī)定了密度指標(biāo)，其值為２０℃時７２０～７７５ｋｇ／m³。

丁吉柱說，自２０１８年１月１日起，全國范圍內(nèi)將供應(yīng)第五階段車用汽油。據(jù)測算，標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后將大幅減少車輛污染物排放量，預(yù)計(jì)在用車每年可減排氮氧化物約３０萬噸，新車５年累計(jì)可減排氮氧化物約９萬噸。