昨日，記者從北京環(huán)交所獲悉，廣東碳排放交易所已于近日正式啟動(dòng)了碳排放權(quán)交易，至此，北上廣深四個(gè)一線城市已經(jīng)全部正式開(kāi)啟了碳排放交易。作為全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展領(lǐng)先的城市，北上廣深面臨的減排壓力無(wú)疑更大，四城市都正式啟動(dòng)了碳交易被業(yè)內(nèi)認(rèn)為將有力推動(dòng)碳交易全國(guó)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)程。

今年6月，深圳碳交易市場(chǎng)正式開(kāi)始交易，成為北上廣深四個(gè)一線城市中首個(gè)吃螃蟹的先行者，其后不到半年，11月26日、28日，上海和北京的碳交易也相繼啟動(dòng)。加上日前剛剛開(kāi)啟碳交易的廣東，北上廣深四個(gè)一線城市的碳排放權(quán)交易市場(chǎng)制度體系基本一致，將碳排放達(dá)到一定規(guī)模的企業(yè)納入碳排放配額管理，根據(jù)控排企業(yè)歷史排放水平與行業(yè)生產(chǎn)基準(zhǔn)水平來(lái)確定各個(gè)企業(yè)的年度碳配額。

不過(guò)，仔細(xì)對(duì)比四地的交易模式，發(fā)現(xiàn)仍然保留了一部分地方特色，北京在線上交易之外還發(fā)布了場(chǎng)外交易細(xì)則，推出了場(chǎng)外交易模式；上海則率先出臺(tái)碳排放核算指南，采用歷史排放法和基準(zhǔn)線法測(cè)算配額；深圳首次明確允許個(gè)人投資者參與碳交易；廣東則在全國(guó)率先設(shè)立有償配額的試點(diǎn)。

在業(yè)內(nèi)看來(lái)，逐步進(jìn)入軌道的北上廣深碳交易市場(chǎng)不論從交易模式還是交易價(jià)格上都會(huì)為其他想要開(kāi)展此類交易的城市形成借鑒樣本。

首都經(jīng)貿(mào)大學(xué)經(jīng)濟(jì)研究所教授陳及更明確表示，北上廣深四個(gè)具有如此巨大減排壓力的城市如果通過(guò)建立碳交易市場(chǎng)都能有效節(jié)能減排，對(duì)其他城市的激勵(lì)作用肯定更大。不過(guò)，陳及也坦言，目前各城市間在具體交易規(guī)則、企業(yè)配額標(biāo)準(zhǔn)等方面還存在不少差異，也體現(xiàn)出不同城市對(duì)于本地企業(yè)的地方保護(hù)傾向，如果真正要實(shí)現(xiàn)全國(guó)統(tǒng)一的碳交易市場(chǎng)，形成全國(guó)聯(lián)網(wǎng)制度，各地如何合理配置資源形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，打破地方保護(hù)都是需要迫切解決的問(wèn)題。

即便如此，陳及還是認(rèn)為，目前通過(guò)市場(chǎng)激勵(lì)企業(yè)節(jié)能減排迫在眉睫，各地壓力巨大，因此基本建立全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的碳交易體系，更好的促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型、綠色發(fā)展需要在5-10年內(nèi)盡快完成。