由于國內電力需求十分強勁，印度不得不從海外進口大量的煤炭來滿足國內日益增長的煤炭需求。印度國內最大的煤炭進口企業阿達尼宣布已和哥倫比亞煤炭企業簽署購買動力煤的長期合同。

盡管雙方沒有透露合同的具體內容，但據了解，從哥倫比亞發往印度的一艘好望角型貨輪已經準備起錨，準備搭載至少11000噸動力煤，通過巴拿馬運河，到達中國，再經過其他路線轉運到印度的能夠裝卸好望角型貨輪的蒙德拉港（Mundra）和達赫港（Dahej），而價格方面要低于從歐洲進口動力煤的價格。

哥倫比亞的Cerrejon煤礦，是世界上最大的露天煤礦，而必和必拓、英美資源和斯特拉塔這三家世界級的煤炭企業各自持有該煤礦的三分之一的股權。由于去年的金融危機，Cerrejon煤礦也隨之大幅減產。但隨著新興市場國家對于煤炭需求的逐步加大，2010年，該煤礦的煤炭產量將提升至 3100-3200萬噸左右的水平。

煤炭分析研究機構---麥格理集團在最新的分析報告中指出，2009年印度動力煤至少進口了6000萬噸，而2008年僅為3000萬噸。由于印度政府計劃在2012年使國內的發電機組裝機容量增長1倍，屆時印度國內的煤炭需求缺口將達到2億噸。

2月份，根據港口方面的數據顯示，印度從澳大利亞、印尼和南非進口煤炭606萬噸，高于一月份的490萬噸。