發改委26日下午通告稱，12月26日國內成品油價格不作調整。據悉，成品油定價新機制運行以來，按照10個工作日一調的周期，這是今年第六次擱淺。

據此，在新機制下今年全年國內成品油一共歷經了19個調價窗口，其中7漲6跌6擱淺；加上此前2月和3月的兩次調價，全年調價次數為21次，為8漲7跌6擱淺。

數據顯示，除開6次擱淺，今年年內15次調價累計汽油漲幅1365元/噸，柴油漲幅1315元/噸，累計汽油跌幅1360元/噸，柴油跌幅1330元/噸，總體而言，汽油整體漲5元/噸，柴油整體跌15元/噸。即此次年內最后一次調價擱淺后，汽油調整價格年內整體為漲勢，柴油仍為跌勢。

發改委通告顯示，自12月12日國內成品油價格調整以來，國際市場油價高位震蕩，按現行國內成品油價格機制測算，12月26日的前10個工作日平均價格與12月12日調價前10個工作日平均價格相比基本持平，調價金額每噸不足50元。根據《石油價格管理辦法（試行）》第六條規定，本次汽、柴油價格不作調整，未調金額納入下次調價時累加或沖抵。

生意社成品油分析師李宏指出，此次預期之中的國內油價下調因國際油價的異常反應而落空，成品油年內最后一次調整以擱淺而畫上句號，幅度將順延至下一次調價周期。

據其介紹，成品油價格12月13日“兩連漲”兌現后，受歐美經濟數據向好、原油庫存下降以及利比亞原油出口港未恢復影響，國際油價整體呈現震蕩走高態勢，截止12月24日，布倫特原油較上次調價漲幅在2.71%。

同時，自13日成品油價格年度八次上調之后，原油變化率呈現緩慢下行態勢，截止12月23日，最新原油變化率為-0.95%，開始出現回升，因25日為圣誕節，歐美原油當日休市，26日的價格調整則參考24日原油變化率，故此次調整擱淺。

據悉，在新機制下，前五次擱淺時間分別在4月11日、5月24日、8月3日、8月17日、10月18日。

卓創資訊分析師張斌（微博）表示，對于國際原油來說，經濟問題依舊會困擾市場，預計明年原油價格重心會下行，但幅度相對有限。由此，明年國內成品油價格也將保持小幅震蕩的走勢，但考慮到國四油品的推廣，國內整體油價仍存在2-3毛的漲幅。

李宏認為，在冬季取暖油消費旺季，原油仍將延續易漲難跌格局，當前，原油利多因素多于利空，1月10日24時的2014年油價首次調整或迎來上調。