在本輪成品油調價周期中，盡管原油變化率以較大幅度的跌勢開端，但隨著原油的反彈，跌幅日漸收窄，最終因不足50元/噸而擱淺此次調價，2013年內最后一輪成品油調價以落空收場。

據專家介紹，回顧2013年國內成品油價調整情況，國家發改委共15次對汽柴油價進行調整，其中八次上漲，七次下調，全年共累計汽油上調5元/噸，柴油下調15元/噸，另有六次因幅度不足50元/噸而落空。

2013年是成品油定價新機制執行的第一年。3月26日，國家發展改革委印發了進一步完善國內成品油價格形成機制的通知，決定縮短成品油調價周期，取消調價幅度限制，調整掛靠油種。從新機制執行的這段時間來看，新機制優勢初顯。調價周期縮短，與國際原油聯動性更大，國內油價調整頻繁，加大業者備貨風險，大大抑制了市場投機行為。

2013年，國內汽、柴油價格也基本擺脫了大起大落的局面，整體波動相對平緩，年尾價格較年初價格水平基本相當。而全年批發價格較2012年大幅降低，截止12月26日，2013年全國93#汽油批發均價為9270元/噸，較去年下滑439元/噸，0#柴油批發均價為8059元/噸，較去年下滑343元/噸。零售方面，今年歷次調價幅度相對較小，全年價格多保持在七元階段。

據測算，下一輪成品油調價窗口將于2014年1月10日24時開啟，若后期國際油價繼續保持高位整理，原油變化率將轉為正向運行。隆眾石化網分析師李彥認為，短期內布倫特或維持高位整理態勢，預計下一輪成品油調價上調或不作調整的概率較大。