近年來(lái)，陜西省委省政府高度重視并大力推進(jìn)鐵路建設(shè)，形成了開(kāi)工一批、建設(shè)一批、投產(chǎn)一批的良好局面。2013年是我省鐵路建設(shè)的豐收年，西寶客運(yùn)專(zhuān)線、西平鐵路和西康復(fù)線即將建成投入運(yùn)營(yíng)，3條國(guó)家干線鐵路同時(shí)建成運(yùn)營(yíng)，這在我省乃至全國(guó)鐵路建設(shè)史上也是不多見(jiàn)的。

西寶客運(yùn)專(zhuān)線位于關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)腹地，是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要支撐項(xiàng)目，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速200～250公里，從寶雞乘車(chē)將在1小時(shí)之內(nèi)到達(dá)西安。西平鐵路橫跨陜、甘兩省、是彬長(zhǎng)礦區(qū)的能源外運(yùn)通道，每年可承擔(dān)2000萬(wàn)噸煤炭運(yùn)輸。西康復(fù)線是關(guān)中通往陜南的大能力通道，也是陜北和關(guān)中煤炭南下的主動(dòng)脈，建成后貨運(yùn)能力將從2000萬(wàn)噸提高到9000萬(wàn)噸，客車(chē)運(yùn)行時(shí)間將從4小時(shí)縮短至3小時(shí)之內(nèi)。這3條鐵路建成后，將大幅提升我省鐵路的整體服務(wù)水平，進(jìn)一步增強(qiáng)西安鐵路樞紐的運(yùn)輸能力和輻射功能。