按照國務院油品質量升級時間表，自2014年1月1日起，國內主營單位汽油全部升級為國四汽油。記者當天探訪青島市區加油站，各大加油站均完成油品升級，只有個別民營加油站仍銷售國三標準汽油。記者采訪石油專家得知，升級后國四汽油的油耗普遍增加2%左右，這是目前工藝水平下減少油品含硫量的必然結果。不過相對微漲的油耗，國四油排放的二氧化硫量較之前減少70%，同時PM2.5、一氧化碳等有害物排放量也明顯降低。

個別小加油站還在賣“國三”

根據《青島市車用成品油升級實施方案》，自2014年1月1日零時起，青島全市范圍內加油站全面供應國四標準汽油。青島市90號、93號、97號汽油每升分別上漲0.22元、0.23元和0.25元。2014年1月1日，記者對青島市區加油站進行了走訪，發現中石油、中石化、金盾等較大型加油站都按時完成了汽油升級。

在山東路中石化加油站，工作人員告訴記者，他們在2013年11月中旬就對站內所有汽油及加油機系統進行了升級，升級后油價執行新的標準。在敦化路金盾加油站，一塊碩大的電子屏顯示，該站93號、97號汽油均升級為國四標準。工作人員說，他們大約在一周前完成的升級。

“有些稍微小點的民營加油站還有國三的汽油。”一位剛剛加完油的出租車司機告訴記者。記者隨后來到南京路的山東德雷克加油站，該加油站規模較小，只有兩臺加油機，前來加油的機動車也非常少，進站的多數是摩托車加油。記者注意到，兩臺加油機上均標著“國”字樣，有90號、93號汽油在銷售。

的哥：一箱油少跑幾十公里

“沒什么大的感覺，就是覺得更貴了。”在山東路中石化加油站，剛剛加了200元93號汽油的海博出租車司機張師傅笑著說道。的確，相對于此前國三標準的汽油，現在加國四的汽油每升要多掏2毛5，一箱油一般60升左右，空箱加滿的話要多花15塊錢。“一般上下班代步的私家車基本試不出來，像我們每分鐘都在燒油的就覺得變化很明顯了。”

對于汽油升級后汽車的動力性、尾氣的排放情況，張師傅說這些自己感覺沒什么變化。“還有一點就是，油耗漲了，漲得不多，一箱油能少跑個幾公十里吧。”

延吉路金盾加油站的工作人員表示，確實存在這種情況。“常在我們這加油的司機都說過這個事，一箱60升的油，國四的要比國三的少跑40到60公里。”

專家：正常情況下多耗2%左右

中國石油大學化學工程學院石油與天然氣專家王延臻教授介紹，國三升級國四，其油品的化學組分變化非常小，但就是這很小的變化，卻能給環境帶來很大的改善。王延臻表示，國四標準汽油中含硫量較國三汽油有了明顯降低，最直接的影響就是汽油燃燒的排放物中有害氣體二氧化硫的含量明顯降低。“實驗測算下來，二氧化硫的排放量減少70%左右。”王延臻表示。同時，PM2.5、一氧化碳等汽車尾氣主要污染物都有所減少。

對于車主反映的油耗增加的問題，王延臻表示確實存在這種情況，這是目前工藝水平下的一個必然結果。王教授解釋，國四油和國三油的區別就在于含硫量減少，為了降低汽油中的含硫量，最有效的辦法就是油品中加氫脫硫，而這會導致汽油的辛烷值下降。而辛烷值是反映油品抗爆性能高低和油品優劣的重要指標。為了既降低硫含量又保證辛烷值，必須要在汽油中再添加MTBE等調和物，這類調和物會增加汽油中含氧化合物的含量，而這種添加物的熱值較原油品要低，因此添加后對汽車動力有少許影響。正常情況下，國四汽油要比國三汽油多耗2%左右。