10日，國家發(fā)展和改革委員會發(fā)出通知，決定將汽柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)125元和120元，測算到零售價(jià)格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別下調(diào)0.09元和0.10元，調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為1月10日24時(shí)。

專家認(rèn)為，本輪油價(jià)下調(diào)可以在一定程度上緩解部分地區(qū)因油品升級帶來的漲價(jià)壓力。另外，由于國際原油市場缺乏利好支撐，國內(nèi)市場看空氛圍濃厚，預(yù)計(jì)下輪調(diào)價(jià)仍偏向下調(diào)。

國內(nèi)迎來新年首輪調(diào)價(jià) 下調(diào)幅度符合預(yù)期

10日，國內(nèi)迎來新年以來首次成品油調(diào)價(jià)，汽柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)125元、120元。

上一輪成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口為2013年12月26日24時(shí)，但由于調(diào)價(jià)金額每噸不足50元，因而擱淺。按照每10個(gè)工作日調(diào)整的原則，1月10日24時(shí)是今年首個(gè)成品油調(diào)價(jià)的時(shí)間窗口。

從調(diào)價(jià)方向來看，國內(nèi)油價(jià)調(diào)整與國際油價(jià)波動(dòng)緊密掛鉤。由于進(jìn)入2014年之后，美國QE退出將正式啟動(dòng)，再加上產(chǎn)油大國利比亞原油出口有望恢復(fù)、美國油品需求表現(xiàn)不及預(yù)期，近期國際油價(jià)持續(xù)下跌。新年以來國內(nèi)首次成品油調(diào)價(jià)以下調(diào)的方式開局。

在本輪調(diào)價(jià)周期的10個(gè)工作日內(nèi)，由于國際油價(jià)不斷走低，國內(nèi)油價(jià)對應(yīng)的下調(diào)幅度也不斷拉寬。

截至1月9日，紐約原油期貨價(jià)格收報(bào)每桶91.66美元，布倫特原油期貨價(jià)格收報(bào)每桶106.39美元。與上一輪周期最后一個(gè)交易日價(jià)格(2013年12月24日)相比分別下跌了7.6%和5%。

根據(jù)新華石油價(jià)格系統(tǒng)10日發(fā)布的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至1月9日，一攬子原油平均價(jià)格變化率為-1.58%，對應(yīng)的油價(jià)理論下調(diào)幅度約為每噸120元。而在1月2日之前監(jiān)測的一攬子原油平均價(jià)格變化率均為正向，尤其在2013年12月27日監(jiān)測的數(shù)據(jù)一攬子原油均價(jià)價(jià)格變化率為1.37%。

“本輪調(diào)價(jià)幅度比較符合市場預(yù)期。”隆眾石化分析師徐瑩表示，隨著國際油價(jià)不斷走低，國內(nèi)油品市場看跌氛圍濃厚，對調(diào)價(jià)的預(yù)期不斷明確，預(yù)判的幅度也不斷拉寬。

或?qū)_部分油品升級漲價(jià)壓力

2014年起國四車用汽油標(biāo)準(zhǔn)將全面啟動(dòng)。根據(jù)“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”的原則，國家規(guī)定車用汽、柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)升級至第四階段每噸分別加價(jià)290元和370元。

比如，河北省宣布從1月1日零時(shí)起，車用汽油標(biāo)準(zhǔn)由國三升級到國四，93號汽油每升加價(jià)0.23元，97號汽油每升加價(jià)0.25元。寧夏銀川市在1月3日正式實(shí)現(xiàn)了國四汽油全覆蓋，93號和97號汽油分別加價(jià)0.23元和0.24元。

在專家看來，本輪油價(jià)下調(diào)在一定程度上可以緩解部分地區(qū)油品升級帶來的加價(jià)壓力。

卓創(chuàng)資訊分析師胡慧春舉例，國三車用汽油升級至國四，每升漲幅在0.23元左右。以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家車為例，月油耗成本約增加36元。而本輪油價(jià)下調(diào)幅度超過每噸百元，在一定程度上可以抵消一部分漲價(jià)壓力。

易貿(mào)研究中心成品油分析師溫莎表示，自2013年11月以來，廣東、山東、四川、安徽等多地陸續(xù)升級了國四汽油并執(zhí)行了加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。其他地區(qū)油品升級工作也緊鑼密鼓地推進(jìn)，2014年國內(nèi)油品升級步伐有望進(jìn)一步提速。

新華(大慶)國際石油資訊中心分析師李振國表示，受油品升級優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)政策支撐，今年以來，多數(shù)主營汽油價(jià)格上漲。由于目前處于需求淡季，工礦企業(yè)柴油需求下降，柴油市場整體表現(xiàn)疲軟。

“近期國內(nèi)汽柴油行情呈現(xiàn)分化現(xiàn)象。”李振國認(rèn)為，春運(yùn)即將到來，汽油價(jià)格因需求上升或受到一定支撐。但柴油行情卻因春節(jié)假期工礦企業(yè)提前放假、開工率下降等因素而難以提振。另外，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長放緩，國內(nèi)市場供需面基本平穩(wěn)，預(yù)計(jì)短期內(nèi)柴油市場將繼續(xù)走弱。