擁有海外權益礦，既能滿足自身的采購需求，也能有效應對鐵礦石的價格波動風險。過去十幾年日韓鋼鐵行業的快速發展，很大程度上得益于擁有大量的海外權益礦。08年金融危機之后，中國鋼廠也開始投資海外權益礦，很多人對海外權益礦寄予厚望。

2013年9月份，中國冶金礦山協會秘書長劉效良在第十三屆中國鋼鐵原材料國際研討會上表示，中國企業在境外鐵礦石資源開發6、7年過去了，目前只有少數項目建成投產，大多數還在前期準備階段，最終能否實現開發很難說。

目前，中國企業投資國外鐵礦石項目資源量達到987.2億噸，規劃規模超過5億噸，權益礦量達到2.7億噸。但截至目前，已經投產的礦山項目僅有13個，實際形成的權益礦成品礦年供應量僅6200萬噸，占進口總量的8.3%，這與日本、歐洲等國的50%以上相比，差距巨大。

中國企業在境外大部分購買鐵礦石礦權，多數項目需要開展大量前期勘探、選礦、可行性研究、環評工作，項目前期要投入很多準備工作。其中，基礎設施建設是普遍問題，包括水、電、鐵路、港口等，一些項目的基礎設施投資要遠高于礦石生產環節的投資。大量的資金投入導致上述項目開采成本不斷推升。而在鐵礦石整體供應逐步寬松并向供大于求轉變的背景下，部分項目不得不面臨“投產即虧損”的尷尬局面。

中信泰富的澳礦項目是最典型的例子。位于西澳北部的中澳鐵礦是澳洲最大的磁鐵礦項目，設計年產量為2400萬噸。中信泰富于2006年向Mineralogy收購了位于西澳大利亞的該項目，預算33.19億美元，計劃投產時間定于2009年7月。不過，隨后該項目投產時間不斷延期，成本也隨之增加。2013年12月，中信泰富中澳鐵礦的第一條生產線終于開始運營，這比原定計劃推遲了4年，同時超支數十億美元。

據相關部門統計，截至目前中國在海外鐵礦石方面的投資僅有100億美元左右。事實上，目前只有很少的投資項目已經開始投產，因為許多項目在基礎設施方面的投資要高于對鐵礦資源開采的投資。在過去的幾年，中冶集團因投資超支而退出了西澳30億美元的磁鐵礦項目，而中鋼公司因鐵礦石輸送的基礎設施能力不足而擱置了位于同一地區的20億美元的鐵礦石投資項目。

目前澳礦的成本每噸在30-40美元，如果成本噸價為50-60美元，仍然有利可圖。而這類資源國內企業很難拿到。與此形成對照的是，中信泰富在西澳項目上的成本價格已經達到每噸100美元，再加上運輸費用和澳元波動，運回來也毫無成本優勢。虧不虧都要開采，非常尷尬。

所以，從目前情況看，由于中國的海外權益礦生產成本遠高于三大礦業巨頭，不但沒有成為抑制礦價的砝碼，反倒成了國際鐵礦石價格的有力支撐。