經過多年研究和試驗，我國科學家將甲醇氧化成醚類物質二甲氧基甲烷(三碳醚)，并將這種液態物質摻入汽油，從而混合出一種高效的醚類清潔汽油——二甲氧基甲烷汽油。

這是記者從15日科技部中國生產力促進中心協會在京組織的二甲氧基甲烷汽油項目產業化論證會上獲悉的。

由清華大學化工系金涌院士、國家化工行業生產力促進中心主任胡遷林研究員等組成的專家組建議在進一步優化、完善技術基礎上盡快建成工業化裝置。

近些年來，作為替代能源，人們往往在汽油中摻入甲醇和乙醇。由于汽油對甲醇的含水容度為1%，對乙醇的含水容忍度為5%，對甲醇汽油和乙醇汽油的配制使用造成較大困難，阻礙了醇類汽油的發展。

作為一種含氧燃料，四川大學和深圳市二烷能源有限公司的科研人員對摻入二甲氧基甲烷的汽油進行了系統研究，從原理性、實驗性、應用性等方面研究了這種醚類清潔汽油的力學、燃燒、毒理、抗爆、抗腐蝕、抗溶脹等性質，并對摻入5%、15%、30%和50%四種比例的二甲氧基甲烷汽油進行了理化指標、發動機臺架、行車指標以及耐久性指標測試。

測試結果表明，這種新配方的醚類清潔汽油比乙醇汽油點燃速度更快、燃燒效率更高。與標準汽油比，加入二甲氧基甲烷的汽油減少了約70%一氧化碳和碳氫化合物的排放，減少了汽車尾氣對PM2.5的貢獻。

作為二甲氧基甲烷汽油主要研制人，四川大學教授劉錦超說，摻入汽油的二甲氧基甲烷的量可達到30%，推廣這種替代能源，不僅可以減少對汽油的依賴性，同時有利于提高能源清潔性，減少霧霾。

值得一提的是，作為這種高效醚類清潔汽油的原料，除了用煤炭和天然氣合成甲醇外，科研人員還找到一條用生物質合成二甲氧基甲烷的技術路線：在荒山河灘地上種植一種巨能草，然后進行氣化合成甲醇，并進而將甲醇氧化成二甲氧基甲烷，從而開辟了一條替代能源和可再生能源結合的路徑。