國家發改委日前表示，隨著我國工業化發展進程加快、居民收入水平的提高和家庭用汽車日益普及，2013年國內市場成品油消費中柴油和汽油的比例落至1.93:1的新低點。

發改委15日表示，消費柴汽比的變化與工業化發展階段、居民收入水平和汽車行業發展趨勢密切相關。工業化后期柴油消費增速低于汽油消費增速將成為常態。

數據顯示，1990—1999年間，國內成品油消費柴汽比由1.33:1升至2.1:1，2000年后基本保持在2.1-2.2:1之間；2005年達到2.31:1的高點，2012年回落至1.97:1。據發改委預測，今后若干年內我國消費柴汽比將長期呈現下行趨勢。

發改委表示，針對國內成品油消費柴汽比的變化，需做好相關應對工作。一是從煉油裝置新建和改擴建階段即考慮各地柴汽消費比的變化，有針對性地提高、維持或降低生產柴汽比；二是通過推廣柴油轎車等方式鼓勵消化柴油資源；三是利用價格杠桿調整汽柴油生產比例。