財政部副部長張少春近日表示，今年財政部將加大資金投入，支持節能環保、新能源汽車產業發展和新能源開發的力度。

2010年中央預算安排的節能減排專項資金達到500億元，比上年增加200億元，安排可再生能源發展專項資金109億元，比上年增加30億元，加上可再生能源電價附加收入100億元，中央財政節能減排和新能源發展專項合計安排709億元。對于信息等其他戰略性新興產業的發展，財政部也正在會同有關部門研究加大資金的支持力度。

新能源車購買補貼方案3月出臺

本屆全國兩會期間，財政部和工信部同時表示，個人購買新能源汽車將實行購置補貼，具體補貼額度目前正在研究。

“國務院已經決定，在一小部分城市對私人購買新能源汽車給予補貼，補貼方式為購置補貼，具體補貼額度目前正在研究。”財政部副部長張少春當時對媒體表示。同時，工信部、財政部等相關部委已提交了關于扶持新能源汽車發展的方案，方案中明確表明，將把2009年支持在公交車、環衛車等公共服務領域推廣使用節能與新能源汽車的13個試點城市擴大為20個。

而工信部副部長苗圩在接受記者采訪時則表示，私人購買新能源汽車的補貼方案應該在3月份內公布。苗圩表示，補貼標準將根據節油的多少來確定，個人主要限定在購買新能源轎車，最高補貼大概5萬元至6萬元，最少可能補不到1萬元。

山西省電力公司千萬元建“電站”

近日從山西省電力公司獲悉，今年該公司將投資1000余萬元興建中型電動汽車充電站一座、交流充電樁300個，大力推動環保節能汽車的推廣和使用。

隨著全球能源危機的不斷加深和環境污染的加劇，人們普遍認識到節能減排的重要意義，推動電動汽車發展成為政府和汽車生產企業對汽車技術發展的主攻方向，電動汽車的推廣和使用成為解決環境問題的有效途徑之一。

電動汽車是指全部或部分由電機驅動的汽車，目前主要有純電動汽車（PEV）、混合動力汽車（HEV）、燃料電池電動汽車（FCEV）三大類型。

據了解，交流充電樁采用傳導方式為具有車載充電機的電動汽車提供交流電能，一般小型家庭用車充電時間為6小時左右。山西省第一座充電站初步確定在太原市，300個交流充電樁分布在全省5個市。目前，電力部門已經開展建設選址工作。