據中物聯鋼鐵物流專業委員會1日發布的報告，1月國內鋼鐵行業PMI指數為40.7%，鋼產量繼續回落。1月份，鋼鐵行業生產指數為35.3%，較上月回落11.8個百分點，連續第4個月處于收縮區間，并跌至2008年12月份以來的最低點。和生產相關的采購活動已明顯收縮。自去年四季度以來，國內粗鋼產量持續下滑，去年12月份日均粗鋼產量更是降至201.1萬噸，較當年的最高日產水平大幅下降了近9%。今年1月上旬日均產量更是降至200萬噸以下。在市場倒逼機制和環保政策的共同作用下，預計后期鋼鐵產量仍將處于低位。

鋼材需求已降至“冰點”。1月份，鋼鐵業新訂單指數為33.5%，較去年12月份大幅回落12.1個百分點，為2012年9月份以來的最低點。這一指數已連續5個月處于50%以下的收縮區間，顯示受市場低迷及季節因素的影響，鋼材市場的需求已降至“冰點”。新出口訂單指數也是繼續回落，重回收縮區間。但是，伴隨著海外需求的逐步恢復，預計3月份開始國內鋼材的出口有望呈現環比增長的態勢。

鋼鐵業的成本支撐已經趨于減弱。1月份，鋼鐵行業購進價格指數延續了上個月的下滑勢頭，大幅回落15.7個百分點至35%，為近7個月以來的最低。據“西本新干線”的監測數據顯示，截至1月27日，62%品位普氏鐵礦石指數為每噸124.25美元，月環比下跌10.5美元。

相關指數報告認為，年前國內鋼材市場的“冬儲”行情不明顯，隨著春節結束，需求可能會逐漸啟動，年后市場的“去庫存化”進程將會加快，有望帶動鋼價出現反彈。但考慮到春節期間國內市場以及鋼廠庫存仍將繼續上升，春節后下游需求恢復需要一定的時間，節后商家還面臨較大的資金回籠壓力，國內鋼市仍存隱憂，后期市場走勢的關鍵，還是要看下游的需求到底如何。