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【解說】農歷大年三十，記者來到汾西礦業集團柳灣煤礦與這里的煤礦工人一起下礦井，記錄他們的生產場景和內心感受。
柳灣煤礦是一座年產400萬噸煤炭的現代化礦井，擁有5029名職工，固定資產總額為4.87億元。
在經過打卡、宣誓等多道嚴格程序之后，記者7：40許坐上“猴車”，緩緩向井下200米深處的綜采作業面下降。10米、20米、30米……“猴車”十分像旋轉木馬，但更簡易，座位只比自行車座大一點點。因為猴車的使用，工人們下井和出井比以前輕松了許多，特別是上坡和下坡的時候。
10多分鐘后，記者改乘小火車繼續行駛。行駛過程中，礦上的工作人員介紹說，柳灣煤礦是國家級安全礦井，井下很安全，大巷每隔1米就有一個拱形的鋼筋支護，表面都進行了噴漿處理，作業巷道里的支護更加先進，很安全。
大約40多分鐘后，記者再次換乘猴車，然后步行半個多小時，記者首先來到了井下的“安全艙”，安全艙又稱“避難硐室”，記者看到，里面整齊擺放著緊急情況下使用的安全物資，如干糧、水、氧氣瓶、干燥劑等。
【同期】柳灣煤礦安全礦長 李平
我們這個救生避難硐室，永久避難硐室，這個避難硐室可以容納現場作業人員一百多人，井下一旦發生事故以后，可以容納一百人在這里邊能生存96小時的這么一個空間，這個永久避難硐里邊有醫療救護器材，有氧氣自供設施，還有清水自救的，還有食品飲料可以容納一百人在里邊可以呆四天的時間，并且這里邊還配備了一百人的自救器和礦燈，這個就是目前井下最先進的一種礦用自救器。
【解說】除了永久避難硐室，井下現在還配備有臨時的移動式救生艙，與永久避難洞室的性質一樣，移動式救生艙可容納八名避險人員在井下生存四天。
隨后，記者來到了綜采一隊的工作面，現場密密麻麻的液壓支架、護幫板等防護設備幾乎占滿了全部空間，過道僅能容納一人通行，許多地方必須彎著腰才能通過。
工人們告訴記者，整個工作面長度有180多米。只見割煤機正在煤層上快速切割，煤塊紛紛落下，發出巨大的響聲，盡管聲音聽起來很嚇人，但實際上卻很安全。
【同期】柳灣煤礦安全礦長 李平
這個就是井下的廣播通訊系統，再一個我身上帶的這個，是我們現在的人員定位系統，人員定位系統，一個是人員定位，不管我在井下什么位置，調度室都知道我在哪個地方，一旦有問題的時候，這個東西可以發出自救，再一個調度室要找我的時候，可能其它通訊系統不完善的時候，他可以拿調度室的電腦呼叫我，這還有個呼叫系統。(是不是相當于GPS？)對。
【同期】礦工 閆生明
綜采是液壓支架，不存在人工換頂，支架拉，非常安全，比前三十年變化太大了，只要我們每人不違章操作，安全是非常有保障的。
【解說】現在柳灣煤礦井下，人員定位系統、清水施救系統、通風系統、通訊系統、移動救生艙等各種安全設施一應俱全，每個帶班班長還配發了防暴手機，可以隨時和井上保持聯系。
【同期】柳灣煤礦礦長 弓乃照
柳灣這幾年對安全設備設施的投入非常重視，每年不管什么費用，安全設施(費用)是必保的，設備設施可以說是最新的，以科技支撐設備設施的保障，保障安全生產，來提效減員，工作面機械化程度高了，人減少了，更安全了。
【解說】弓乃照說，不僅井下安全設施健全了，全礦人員的安全意識也轉變了，以前大家認為礦難是不可避免的，但現在都認識到礦難是可防可控的，柳灣煤礦已經多年沒有發生重大生產事故。
新華社記者武敵、呂夢琦、徐偉山西呂梁報道。
煤炭
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