【能源困局不僅表現在貿易逆差問題上，同時大幅推高了日本企業的生產成本，部分抵消了日元貶值給日本企業帶來的成本優勢。】

近日，據日本政府公布的數據顯示，2013年日本貿易逆差為11.4745萬億日元，比2012年增長65.3%，創下1979年以來歷史新高。此前貿易逆差最大的是2012年的6.941萬億日元。至此，日本已首次連續三年呈現貿易逆差。日本財務省2月20日發布的統計數據也顯示，日本2014年1月的貿易逆差為2.79萬億日元，超過2013年1月的1.6335萬億日元，創單月最高逆差紀錄。而2013年日本經濟增長率僅為1%，遠低于預期的2.8%。

安倍執政一年多來實行無限度量化寬松政策，日元兌美元匯率從1美元兌86日元下跌到105日元，跌幅高達22%。緣何不僅沒有改變2012年近7萬億日元的貿易赤字，反使貿易赤字大幅度攀升？經濟增長如此不給力，“安倍經濟學”到底遭遇了什么難題？

能源困局致貿易逆差攀升

日本政府將貿易逆差攀升的原因歸結為能源價格上漲。日本最初是個以煤炭為主要能源的國家。在二戰后的廉價石油時代，日本將能源結構從以煤炭為主轉向以石油為主，能源嚴重依賴進口。兩次石油危機過后，原油價格上漲，日本的電力工業又逐漸形成核電、液化天然氣(LNG)、煤炭三足鼎立的燃料結構。在2011年“3·11”大地震導致的核危機發生前，日本1/3的電力供應來自核能。福島核泄漏事故發生后，日本相繼關閉了54座核反應堆，由此造成的能源缺口不得不通過增加利用煤炭、石油、天然氣的火力發電來彌補。為此，日本政府加大了能源進口。但燃料進口的大規模激增，改寫了日本多年維持貿易順差的歷史。

根據日本財務省1月30日公布的“平成25年輸出入確報”的統計，2013年日本化石燃料進口總額高達2.77萬億日元，占進口總額的34.5%，增長了22.6%，對進口變化的貢獻率高達7.9%，而其他種類商品的貢獻率最高的半導體等電子產品，只有4.1%。

能源困局不僅表現在貿易逆差問題上，同時大幅推高了日本企業的生產成本，部分抵消了日元貶值給日本企業帶來的成本優勢。據日本政府估算，2013年度僅取代核電站停運的電力燃料費，比“3·11”大地震前大幅增加了3.6萬億日元。此外，日本商工會議所的調查結果顯示，不少中小企業認為電費漲價對生產和經營形成了拖累。2014年2月，受火力發電燃料價格上漲的影響，日本10家電力公司決定時隔半年再次集體上調電價。專家發出警告，核電站停運一天，將增加石油、天然氣、煤炭等能源費用約100億日元。如此持續下去，日本的國際收支將陷入慢性赤字狀態。

深層矛盾難克服

實際上，能源問題只是日本經濟問題的冰山一角。它暴露的僅僅是日本經濟結構的天然性缺陷：日本經濟問題的深刻根源，潛藏于日本經濟、政治、社會文化的深層。

“安倍經濟學”有所謂三支箭：超寬松貨幣政策、靈活的財政政策和以結構改革為中心的經濟增長戰略。目前似乎顯效的只有前兩支箭。但這兩個政策是現代西方經濟學中用來“救急”的。然而，日本經濟不是像美國金融危機那樣的急癥，而是長達近30年的“慢性病”。

這30年里，日本經濟并沒有停滯，而是一直在發展。不過它的發展不是在國內，而是在海外。戰后日本經濟高舉“貿易立國”旗幟，靠出口發家。日本的迅速發展是借助了西方發達國家與第三世界之間巨大的技術差距。在日本用廉價品占領了世界市場之后，隨著日元升值，日本又進行產業資本的海外轉移，用產業投資直接占領海外市場。日本長期向海外轉移生產，海外企業生產的產品大量返銷日本，造成進口猛增。這使得日本的商品出口市場在一定程度上受到自己產業輸出的擠壓。日本長期實行量化寬松政策，更助長了企業持續向國外轉移生產加工。日本企業海外法人的生產在日本全制造業銷售額中所占比重，2002年為14.6%，2011年則升到18%。因此，日元貶值對提振出口的作用有限，而對推高進口價格作用明顯。

以通脹來刺激國內消費也面臨嚴重問題。進口商品價格的上漲直接抬高了居民的生活成本，電費、煤氣費、汽油費等能源相關商品率先領漲，面粉、食用油等食品隨后跟進，衛生紙等日用品隨聲附和，日本漲價領域不斷擴大。與此同時，因增加工資將會削弱企業競爭能力，日本企業已長期沒有漲工資。日本厚生勞動省2月5日公布的數據顯示，2013年包括獎金在內的每人月均現金工資收入為31.415萬日元，與2012年基本持平，為1990年以來最低。這些都使日本普通民眾不得不節衣縮食。而節約意識難以刺激內需增加，居民消費持續提升無望，也就無法刺激日本經濟明顯回升。“安倍經濟學”正在出現自我相克的局面。

其實，日本經濟的真正問題在于戰后經濟發展的核心思路是構建一個經濟帝國。對國內市場的過度保護和跨國公司的過度民族化，使日本和亞洲國家經濟的融合度過低。政治上右傾保守思想的發展，使日本在海外市場開發上，不是積極推動地區合作，而是企圖通過搞對抗來削弱中國的競爭力，從而達到提高自己市場占有份額的目的。偏狹的思想意識，將使日本的道路越走越窄。

（作者：張瑤華，為中國國際問題研究所日本問題專家）