新能源小客車目錄上的企業(yè)和產(chǎn)品不是“終身制”。記者從市經(jīng)信委和質(zhì)監(jiān)局獲悉，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品審核備案管理有了細則，并建立退出機制。在京新能源小客車銷售量2014年低于500輛、2015年低于1000輛，車企下一年度退出“目錄”。

另外，企業(yè)銷售或售后服務不規(guī)范、未履行相關承諾的，以及發(fā)生過重大安全或質(zhì)量事故(爆炸、起火、漏電等)，并造成人員傷亡或惡劣社會影響等情況的，企業(yè)視情況整改，拒不整改，也將退出“目錄”。

產(chǎn)品方面，如果存在重大安全隱患或質(zhì)量問題(爆炸、起火、漏電等);單一車型累計總銷量500輛以下在正常運行過程中累計發(fā)生2起非人為安全事故(爆炸、起火、漏電等)，或單一車型累計總銷量500輛(含)以上有超過1%(含)產(chǎn)品發(fā)生非人為安全事故(爆炸、起火、漏電等)情況，產(chǎn)品也將退出。

另外，生產(chǎn)新能源汽車的企業(yè)對車輛提供不低于3年或6萬公里的質(zhì)保，對動力電池等關鍵零部件提供不低于5年或10萬公里(以先到者為準)的質(zhì)保。