我們都痛恨污染，卻開著汽車出門;我們都討厭霧霾，汽車卻排著濁氣。在這個時代，禁絕汽車是不可能的，那么我們只能寄希望于新能源汽車，說到這里不得不提未來可能成為汽車重要動力源的燃料電池。

燃料電池(Fuel Cell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學能直接轉化為電能的發電裝置。燃料電池的發展已經有一個半世紀之久，但在前一百年中這種電池還只能停留在實驗室中，直到二十世紀中期以后，燃料電池才漸漸走出實驗室應用于實際生產中。燃料電池因其高效環保越來越受到各國重視，現在，讓我們走進燃料電池的世界看一看它的發展史吧!

1839年，Willian Grove 的氣體電池，他將兩條白金分別放入兩個密封的瓶中，一瓶中充滿氫氣，另一瓶中充滿氧氣，將兩個容器浸入稀硫酸溶液時，電流便在兩個電極之間流動，為了提高裝置產生的電壓就將四組裝置串聯起，此裝置就是后來公認的全世界第一個燃料電池。

1899年 Nernst 提出以固態氧化物電解質(Solid-oxide electrolyte)運用于燃料電池上。

1959年 Francis T. Bacon 制作出5KW的燃料電池組，能夠推動電焊機、電鋸及堆高機，使這項技術得以走出實驗室。

1960年美國太空總署為了發展太空科技而開始將燃料電池實用化。

1965年燃料電池正式應用在太空船雙子星五號(Gemini five)，成為美國太空計劃書中的電力供應系統，從此燃料電池在太空行動擔負起重大責任。

1973年發生石油能源危機，各國認知到能源的重要性，紛紛積極制訂各種能源政策以期降低對石油進口的依賴性。

1980年代環保意識的高漲，開發綠色能源技術使人類的發展不用受限于有盡的天然資源，也可以讓人類在享受能源提供的生活便利的同時，還能維持一個良好的生活環境。

二十世紀末的微機電系統技術使燃料電池已漸漸地與熱機及傳統化學電池相互抗衡。

進入二十一世紀，隨著環保呼聲的日趨高漲以及燃料電池技術的不斷完善，燃料電池的商業化獲得了空間的機遇。