“不差錢”的鋼鐵企業，如今也玩不轉了，今年在一些民營鋼企爆出因資金鏈斷裂而現倒閉危機來，如今也波及到了大型鋼鐵企業，為緩解現金流困境，鋼鐵企業更是和上游煤炭等原料企業玩起了“鋼材換煤炭”的交易。

倒霉到一塊兒了，抱團取暖

筆者認為，如今鋼鐵行業和煤炭行業屬于倒霉到一塊兒了的行業，根據中鋼協數據，今年一季度國內大中型鋼鐵企業合計虧損23.29億元,同比由盈變虧,累計虧損面為45.45%。

而煤炭行業呢？據山西省煤炭工業廳對全省煤炭經濟一季度的運行情況文件中稱“山西省煤炭企業噸煤平均利潤只有5.72元，同比減少13.25元，下降69.92%。”截至今年3月底，山西五大煤炭集團平均資產負債率已經達到75%以上，作為煤炭行業的一個縮影可見行業運作情況糟糕。而2013年鋼鐵行業平均資產負債率在69.4%左右，總負債約三萬億。

銀行縮緊對于鋼鐵等產能過剩行業貸款限制，2013年銀行內部也傳出對于鋼企信貸額度不再增加還想法設法讓鋼企補齊信貸。煤炭行業貸款，能夠靠貸款生存的也只有國企。它們都被產能過剩與需求放緩困擾，于是那就不妨合作一把，緩解現金流壓力。

電商平臺成“鋼材換煤炭”橋梁

行業利潤好的時候，“鋼材換煤炭”現象出現的幾率是很小的。因為誰不喜歡現金呢，鋼材還需要自己賣，尤其對于不懂鋼材銷售的煤炭企業。而現在煤炭需求下滑，鋼鐵利潤差，使得這兩個行業能夠相互理解，達成這種合作模式。

據業內人士向記者透露，近期淮北礦業、馬鋼聯合鋼鐵電商網站試水了“煤鋼交易”模式。具體解釋就是，庫存較高的鋼鐵企業使用鋼材換取煤炭企業的煤炭、焦炭等原材料，而煤炭企業通過鋼鐵電商平臺來銷售鋼材達到回款目的。目前，通過此種模式，馬鋼與淮北礦業交易了相當于9936噸鋼材的資金流動。據悉，除淮北礦業外，晉煤集團也有此種業務展開。

“鋼材換煤炭”現象，凸顯出兩個行業共同困境，筆者悲觀地認為只能是在當下環境中，能夠緩解一些壓力。行業的根本困境，走出行業怪圈，仍然需從問題根本上去解救。