5月11日，皇明集團對外界稱，目前太陽能路燈企業良莠混雜，產品粗制濫造，導致太陽能路燈“年外無保無售后，年余變爛變黑道”現象泛濫。

路燈壽命僅1年

太陽能路燈，光伏行業的一個細分市場，因其能夠直接利用太陽能發電，節能省電，且無需復雜而昂貴的長距離輸電線纜，同時具備自動操作、電壓安全等諸多優點，在過去幾年里被廣泛而快速地用于替代傳統路燈。

然而，這個細分市場正在遭遇曇花一現的陣痛。“奧運太陽能路燈安裝1年被拆除”、“北京市昌平區2006年10月份安裝了上千盞路燈，半年后燈具的故障率就達到了21%”、“北京市順義區、懷柔區及黑龍江省大慶等地區一些太陽能照明垃圾工程被政府換成普通市電照明”，還有更多的太陽能路燈項目，每年迫使政府部門進行維修招標，造成大量的人力、物力及財政資金浪費。對此，皇明光電事業部部長劉玉亮表示，這主要是因為光伏是一個新興產業，標準、質檢、售后等體系相對滯后于產業發展，而太陽能路燈作為細分市場，產業規模不大，上述現狀就更為突出。

質保1年成行規

太陽能路燈行業目前最大的特點，在于產品生產過程雜亂不堪。據了解，太陽能路燈產品多以拼湊為主，而非自主研發生產，甚至很多照明企業并無工廠。這些企業在生產過程中往往偷工減料、粗制濫造，從而以低價投標，使得行業低質低價的垃圾工程泛濫。

由于沒有行業標準，在招投標中，很多單位都參照執行城市道路標準，結果太陽能路燈系統執行質保1年的標準。然而，盡管太陽能路燈在使用過程中主要依靠太陽能來發電，能夠節省大量用電，但很多項目落實往往是希望依靠后期使用所節省的電費來逐年收回成本，如果只質保1年，則意味著巨大投資根本不能收回。

“這是一個朝陽行業，還未發展起來，就充斥著無數的潛規則。”據介紹，在這個行業里，很多企業沒有安裝資質，掛靠其他企業獲得安裝資質，安裝人員也不具備應有的中、高級職稱和安全員證書等，完全采用掛靠形式湊數，甚至沒有專業技術人員，更沒有過硬的管理和技術能力，工程施工管理跟不上，給業主造成了巨大壓力，工程質量不過關，產生隱患工程、垃圾工程。

眾多小企業施工完畢后，沒有足夠的人力物力及財力支撐，根本沒有售后服務。為了逃避風險，干脆將牌子注銷掉，成立新的牌子，導致市場上太陽能路燈“孤兒”產品越來越多，敗壞了行業形象，嚴重損害了用戶利益，也給社會居民的道路安全造成極大困擾。

在業內專家看來，太陽能路燈市場與太陽能熱水器行業的低質低價競爭相比，有過之而無不及。政府應建立健全標準和質檢體系，加強監管，規范好市場，把產業發展交給“市場這只無形的手”。皇明日前向全國各市長發公開消費警示信，呼吁提高太陽能路燈招標要求，質保5年，并制定強制性標準。