中石化今天宣布川氣東送工程正式投產，中石化表示該項目計劃今年投產后生產凈化天然氣40億立方米。該項目自中石化普光氣田到上海途徑八省市總投資626億元，設計能力年輸凈化天然氣120億立方米。雖然川氣東送已經開始投產，但是據網易財經了解中石化和下游燃氣公司之間仍未達成最終價格。

09年發改委公布了川氣東送價格，其中出廠基準價格為為每立方米1.28元（含增值稅），具體出廠價格由供需雙方在上下10%的浮動范圍內協商確定。而管道運輸價格，包含損耗，平均運輸價格暫定為每立方米0.55元（含營業稅），到四川、重慶、湖北、江西、安徽、江蘇、浙江、上海的管道運輸價格分別為每立方米0.06元、0.16元、0.32元、0.54元、0.65元、0.76元、0.81元和0.84元。

眾多的燃氣公司與中石化圍繞著出廠價格上下浮動10%展開討價還價，此前中石化希望按照基準價格上漲10%即1.4元作為出廠價。由此計算到達武漢的門站價為1.72元，到達上海為2.24元，而這個價格處于西氣東輸一線和二線的價格之間。

不過眾多燃氣公司表示，目前仍然沒有與中石化達成最終的價格。武漢燃氣公司一位負責人表示，目前和中石化的價格談判仍在談，爭論的焦點就是在于中石化在基準價格之上的10%浮動。比如武漢地區如果按照出廠價最高限1.4元計算，到達武漢的價格就為1.72元。他表示，目前武漢使用忠武線的天然氣終端價格為2.3元左右，而川氣東送最終的終端價格將比這個要高很多，“一個城市不能有兩種價格?！辈捎煤畏N定價模式使得下游燃氣公司大傷腦筋。該負責人表示目前與中石化還在就價格問題具體協商。

實際上，川氣東送所遇到的價格矛盾也是目前國內天然氣價格改革的一個縮影。即將運營的西氣東輸二線由于氣源主要來自中亞從而拉升了國內天然氣的價格。據中石油人士介紹，目前中亞氣到達中國境內的價格就達到了2元每立方米，相比之下西氣東輸一線塔里木盆地的出廠氣價還遠不到1元。不同價格的天然氣先后進入同一個市場，如何改革氣價成為難題。由此一氣一價，加權平均等計算方法層出不窮。此前西氣東輸二線主要氣源地阿姆河氣田曾經向北京和烏魯木齊供應了商品氣3.3億立方米。來自二線的商品氣，在北京的終端價格卻并沒有變動。北京燃氣公司向網易財經表示，并沒有接到漲價的通知，公司目前接受的氣價仍和往常一樣。一位市場分析人士分析，中石油此舉把陜京線天然氣和二線氣相混合，混合后的價格會使中石油在未來的價格空間上留有緩沖余地?！半m然沒有在出廠價漲價，但是此舉可以算得上是中石油，未來在可能采用的天然氣價格加權平均算法上的一個實驗?！?/p>