“電三輪能放60至70個快件，現在騎二輪電動車，一趟也就送20多件，只能增多往返網點次數，盡量多送件。”本市禁行電動三輪車后，一位快遞員說。為此，本市郵政快遞企業新能源汽車推介會5月底召開，市快遞協會、市科委及快遞企業參加，郵政速遞、順豐、申通等50余家快遞企業共100余人參與了試乘試駕。

推介會上，奇瑞、羿緯、華夏、藍海等四家汽車生產企業介紹了各自研發的用于快遞企業城市派送的多種型號新能源汽車。快遞企業就車輛性能、續航里程、充電時間、車體容積、購車價格等問題進行了了解。快遞企業負責人還現場觀摩試駕了華夏、藍海兩家生產的新能源汽車。

據本市快遞協會負責人介紹，此次推介會的新能源汽車性能比目前津城已經上路的35輛快遞新能源汽車性能更好一些。“新車放快件的箱體更大一些，最大的可達4立方米。充電一次，最長可跑200公里。”

“快遞企業有意向購買后，將會在車身標注企業形象標識，車體顏色則以快遞企業主打顏色為背景。”相關人員說。