今年以來，受國際煤炭需求低迷影響，國際煤價始終處于震蕩下行的態勢，3月份紐卡斯爾港動力煤現貨價格一度跌至72.98美元/噸，創下自2009年10月以來最低水平。國際動力煤市場面臨需求疲軟和供應過剩的雙重困擾，在全球經濟緩慢復蘇、新興經濟體面臨多重挑戰的大背景下，國際動力煤市場將呈現弱勢震蕩格局。

國際三大煤炭港口煤價本期全線下跌，已經連續3個月均處于80美元/噸以下。已經過去的4月份，國際動力煤市場走勢略有不同，國際煤炭三大港口動力煤價漲跌互現，其中，澳洲和歐洲地區煤價略有下浮，南非地區煤價上揚，澳大利亞紐卡斯爾港、南理查德港、歐洲ARA三港煤價較年初分別下跌12.32美元/噸、8.33美元/噸、6.14美元/噸，最高跌幅達14.42%。

其中，澳洲煤價跌勢最為明顯，自年初至今，上升期數很少，基本均處于下行通道，3月份紐卡斯爾港動力煤現貨價格一度跌至72.98美元/噸，創下自2009年10月以來最低水平。

澳洲煤價大幅下跌與中國動力煤價格暴跌導致進口煤價格優勢快速喪失，尤其是價格相對偏高的澳洲動力煤中國到岸價格出現倒掛息息相關。受此影響，中國下游企業和貿易商對澳洲動力煤進口需求也急劇下降。另一方面，嚴重的干旱讓澳大利亞往年因氣候因素帶動的煤價上漲落空。往年4月，澳大利亞會進入暴雨季節，雨水泛濫流入煤礦將導致當地煤炭產量下降，煤炭價格也會因此上漲，但今年情況卻恰恰相反。出口難遭遇干旱豐產，煤價持續下跌。對于動力煤生產商來說，70美元/噸可能將成為礦業企業銷售虧損超過運費虧損的臨界值，當前煤價已經接近臨界值，虧損壓力很大。

南非地區煤價整體較好，3月份煤價一度出現回升，4月份雖再度回歸下行，但煤價漲跌震蕩，下跌幅度明顯縮窄。主要由于該地區3月份煤炭需求增加，帶動該地區煤炭價格出現回升，而港口煤炭庫存的減少對后期煤價形成一定支撐。

目前，國際煤價處于下跌局面，國內煤價企穩，但是回升仍有待利好提振，國內國際煤炭市場均處于頹勢，印尼、澳洲煤價的持續下行增加了進口煤的價格優勢。需要注意的是，4月份以來國內煤炭價格有所上調，這對外貿煤炭形成了一定支撐，不過在中國整體煤炭供應過剩的困境下，煤炭進口熱情不會在短期內大幅好轉。

綜合當前各種因素，后期國際動力煤價供大于求局面仍難以改變，加上全球經濟增速明顯放緩，對煤炭下游需求提振有限，下游煤耗在短期內處于低水平階段，國際煤價在5月份甚至更長一段時間內處于低位震蕩局面，中國進口煤量也將保持在穩定水平。