16日至20日，全國人大環資委副主任委員王鴻舉率執法檢查組對廣東省貫徹實施《中華人民共和國大氣污染防治法》情況進行檢查，16日，執法檢查組聽取了副省長許瑞生等相關部門負責人的情況匯報。今后幾天，檢查組還將赴廣州、深圳、佛山、中山進行實地檢查。

2017年珠三角地區PM2.5要降15%

據省環保廳廳長李清介紹，2013年全省城市二氧化硫和二氧化氮年均濃度達到國家一級標準；PM10年均濃度達到國家二級標準，珠三角地區城市空氣質量平均達標天數比例為76.3%。

而目前存在的主要問題是，根據國務院印發的《大氣污染防治行動計劃》（簡稱“大氣十條”）的要求，到2017年底，全省環境空氣質量明顯好轉，珠三角區域PM2.5下降15%，全省PM10下降10%。就目前情況來看，去年珠三角區域PM2.5年濃度高達47微克/立方米，“要完成國家下達的下降15%的目標壓力很大。”李清表示，尤其是現階段珠三角區域大氣呈現復合型污染特征，PM2.5中近70%的細顆粒物來自于二次污染，治理難度非常大。另外，隨著經濟持續快速發展，粵東西北的不斷振興，要求石化和火電項目上馬的愿望強烈，使得空氣環境質量保護壓力進一步增大。

機動車是污染空氣的主角

在空氣污染中，機動車污染占的份額很大。目前，廣東還有黃標車129萬輛，其中營運黃標車20多萬輛，未到期車輛強制淘汰缺乏法律依據，需要財政支持。對此省財政廳表示，按照省政府的要求，“十二五”后半期，省財政將安排6.21億元對珠三角地區強行淘汰的黃標車按不同年份不同車型給予6000-30000元/輛的補貼，省財政將按該標準的20%給予補助，預計可支持淘汰15.294萬輛黃標車。

在成品油消費上，廣東是全國第一大省，年消費量約占全國的1/10。自2010年開始，部分珠三角城市就率先推廣使用粵IV車用汽油，到2013年底全省已全面使用粵IV車用汽油和國IV車用柴油。下一步，省經信委將協調有關部門和石油企業落實價格、資源、物流運輸等，制訂并上報省政府發布詳細推廣時間安排，分階段、分區域推廣符合國家第五階段標準的車用汽、柴油，預計在2015年6月底完成。

建廣州重污染天氣預警系統

副省長許瑞生表示，廣東將認真貫徹落實大氣污染防治法和新出臺的環境保護法，嚴格環保準入與污染物排放標準，加快落后產能淘汰，嚴格壓減燃煤，實施煤炭消費總量控制，狠抓鍋爐整治，開展工業園區和產業集聚區污染物排放整治，強化建筑工地管理，控制工業揚塵，加快黃標車淘汰，配套營運黃標車淘汰補貼資金，逐步擴大“黃標車”限行范圍，開展黃標車跨市信息共享平臺的建設工作，此外，將進一步健全監測預警體系，年底前完成廣州重污染天氣監測預警系統的建設。