一線故事

“正看世界杯呢怎么停電了，我住在全民村，你們快來處理一下。”6月17日凌晨1點15分，張師傅剛撥通95598的報修電話，就發現自家的電突然恢復了。

“你們已經處理完了？”沖到門外一探究竟的張師傅吃驚地發現，電力搶修人員已經在收拾工具準備離開了。

負責處理事故的供電所值班員韓師傅笑著回答：“供電所現在對事故都可以提前預警，剛才發現預警我們就趕緊過來處理了，現在已經修好了，你們趕緊回去看比賽吧。”

從“被動搶修”到“主動服務”，得益于浙江省電力公司近期重點推出的“供電所實時監控平臺”。而日益“聰明”的電網背后，正是科技革新引擎的一個個創新故事。

“預智型”搶修：從“消防員”到“體檢師”

“視窗內黑色的是什么東西？趕緊仔細看看。”3月25日，國網杭州供電公司配電運檢室運檢二班運行人員葉志軍，在10千伏麗陽站5號間隔麗沈線巡查中發現情況，與身邊的同事曹棟打了個招呼。

通過超聲波檢測儀，曹棟的耳機里時不時傳來“嘶嘶，嘶嘶”的放電聲。與此同時，葉志軍的暫態地電壓儀器對柜體分區塊“體檢”結果已出來。兩項指標顯示：電纜頭存在局部放電。

柜體局部放電將對電網安全運行產生重大影響，一旦柜體放電達到一定程度，可能引起柜體損毀導致大面積停電。運行人員不敢耽擱，緊急與調控中心聯系，得到許可后打開了電纜倉，發現電纜頭已被嚴重燒蝕，如不及時更換必定會發生電纜頭炸毀跳閘事故。隨即，運行人員啟動方案，安排物資并對麗陽站5號間隔進行了換柜消缺工作。

“以前，我們的搶修大多是被動的，通常是事故發生了，引起停電了，搶修人員趕緊去急救；現在，我們的‘預智型’搶修則是運用智能檢測手段，預先發現故障前兆，化被動為主動，盡量做到用戶不停電，我們的角色也從‘消防員’變成了‘體檢師’。”杭州供電公司配電運檢室主任殷偉斌介紹，除了監控平臺的推行，杭州配電運檢室今年以來還通過完善供電搶修服務機制，積極推行“預智型”搶修代替傳統被動搶修。

“只需點點鼠標，就可發現故障并準確定位，在用戶報修之前啟動搶修服務流程，就能讓工作方式由以往的‘被動而為’轉變為現在的‘主動為之’。”江東分中心空港供電所所長劉家齊告訴記者。

智能帶電檢測：“不停電消缺”保度夏

“A相34.5℃，B相35℃，C相34.8℃，無異常發熱點。”5月26日中午12點，在220千伏錢塘變內，當擔任消缺任務的工作負責人陳亞平聽到這組復測數據，眉宇間終于露出了輕松的神態。

原來，值班員在例行紅外測溫時發現東站1163線正母閘刀A相、錢慶1162線正母閘刀B相在運行狀態下存在明顯的發熱跡象，長時間發熱運行極有可能造成設備故障。

220千伏錢塘變地處杭州三堡地區，承擔著錢江新城以及火車東站的供電重任，其重要性不言而喻。

5月26日一早，檢修人員立刻趕到現場，對作業點及周邊環境進行了細致查看。他們發現，如果按照常規方式進行停役處理，電網風險和運行倒閘操作風險將會大大增加。經過運維部權衡、調控中心多方協調、變電檢修室現場查勘，在分析異常可能產生的原因后，最終決定采用不停電消缺的處理方式，并立刻研討制定了詳盡的消缺方案。

由于錢塘變110千伏母線閘刀為高層布置，閘刀距離地面有十幾米，于是作業人員借助升高車開展高處作業，在確保足夠安全距離的情況下，將升高車臂斗移至閘刀的下方，借助絕緣工器具對閘刀動靜觸頭進行消缺處理。

經過三個多小時的消缺作業，成功消除了錢塘變兩把正母閘刀的發熱缺陷，確保杭城電網安全平穩度夏。這正得益于近年來杭州供電公司不斷拓展智能帶電檢測技術，普及開展紅外測溫、環網柜局放測試等帶電檢測、消缺工作。

配電網“補強”：給開關站裝上“千里眼”“順風耳”“無形手”

6月17日4點41分，杭州110千伏長木變亭北8415線開關跳閘。然而，僅僅24分鐘后，故障區域的隔離和非故障區域的恢復即已完成。

從配網自動化終端報警，到配電自動化主站自動判明故障點，再到調度人員根據配網自動化提供的輔助策略進行遠程操作，在杭州配網搶修指揮平臺的高效運轉下，一系列舉措緊湊而流暢。

“如果把城市配電網比作一個人的身體，網架是‘骨骼’，配網自動化則相當于電網的‘神經系統’，可以讓電網變得更‘聰明’。”作為配電網的核心技術平臺，配網自動化利用遙信、遙測、遙控技術，并通過應用系統的信息集成，實現配網的科學管理，對配網故障可以實時感知，快速響應。

據了解，該平臺高度融合配電自動化、地理信息系統、用電信息采集等系統，開發了調度應用、故障搶修指揮、智能巡檢、智能開閉所綜合監控、風險評估等功能模塊，實現了配網生產、搶修業務的統一高效管理。近年來，杭州公司還在搶修指揮平臺開發了主動搶修模塊，配合GPS系統還可查看搶修車輛地理位置，3G視頻監控搶修現場全過程。

為進一步“強筋健骨”，公司還加大了對配電網網架結構的“補強”工作，對重載線路進行負荷分流改造工程，并加強自動化建設。位于西湖邊的柳鶯開關站，站內排列著16面開關。經過自動化改造后加裝了電控裝置、自動化終端裝置、高速光纜傳輸裝置，可以讓遠方的調度臺輕而易舉地對現場開關進行操控。

“這就相當于給開關站裝上了‘千里眼’‘順風耳’‘無形手’。”開關站的班長鄭華耕向記者介紹說。

據了解，這樣的自動化開關站每天都在增加。該公司啟動配網自動化建設5年規劃以來，杭州市區已完成配電自動化改造站點1682座，線路970條，覆蓋率達到70%。預計2014年底，杭州配電網自動化率將實現百分百，覆蓋600余座開關站、約300條線路的配電自動化網絡，屆時將實現市區配電自動化全覆蓋。