被歷史風塵湮沒和現代文明廢棄的古絲綢之路，曾是聯系中國與中亞、歐洲的重要商業通道，如今正被跨世紀的石油風云所驚醒。種種跡象表明，有可能出現若干條油氣管道，架起中亞與亞太地區能源貿易的橋梁，成為21世紀全球經濟中心移向東方的興奮點。

一頭挑著世界上油氣需求增長最快的地區——亞太地區，一頭挑著世界上油氣增長潛力最大的地區——中亞，絲綢之路面臨再度崛起的全新機遇

在絲綢之路的東端，1995年亞太地區的石油消費量超過歐洲，成為世界上第二大消費區，該地區的日本、中國、韓國分別是世界第二、第三和第七石油消費國。其中，日本和韓國的石油完全依賴于進口，迫切希望石油進口來源多元化，減少對中東石油的依賴。專家預測，未來15年亞太地區石油消費將增長70%以上，2010年有可能達到15億噸，躍居世界首位。屆時，由于本地區兩大產油國——中國和印度尼西亞國內需求猛增，也加入到主要進口國行列，因而，亞太地區的石油自給率將由1995年的43%下降到2010年的29%，2010年，需進口石油約10億噸。

絲綢之路的西端是擁有豐富資源的中亞及里海地區，據預測，這一地區的石油可采儲量近300億噸，僅次于中東；天然氣儲量居世界第三位，探明儲量已達8．3萬億立方米。目前，該地區的產量潛力遠未發揮出來。如哈薩克斯坦現已探明石油可采儲量28億噸，但其1996年產油量只有2310萬噸，采油速度僅0．3%。土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦三國探明天然氣儲量均在2萬億立方米以上。很多權威機構預測，該地區將成為僅次于中東的世界第二大能源產地，它對21世紀世界油氣的供應將與本世紀的海灣地區具有同等重要的地位。

還應看到，被絲綢之路貫穿的我國西部，也擁有豐富的資源潛力。西部地區占我國油氣剩余資源量的52%，總資源量超過400億噸油當量。其中，塔里木盆地石油資源量為107億噸，天然氣資源量8．4萬億立方米，是世界上最大的未經廣泛勘探的盆地，前景誘人。預計新疆三大盆地21世紀初的原油產量將超過2000萬噸，也急需解決東運問題。

東端是渴求能源的亞太地區，西端是有“21世紀海灣”之稱的中亞及里海地區，中部是我國西部諸盆地，湮沒千年的絲綢之路面臨著全新的歷史性機遇。

豐富的油氣資源及擴大國際石油市場貿易份額的動機，使中亞急切尋找新的油氣輸出通道，也使絲綢之路在多條運輸路線設想中脫穎而出

前蘇聯的解體使中亞成為目前世界上最大的內陸地區。目前，中亞各國都在努力憑借豐富的油氣資源振興經濟，如哈薩克斯坦計劃在15年內跨入世界六大產油國之列。然而，該地區發展石油工業，一缺資金，二缺資源出口通道。

當中亞豐富的油氣資源引來大量外資涌入時，如何順利進入世界石油市場成了中亞發展石油工業的最大制約因素。各方經濟利益、石油政治的斗爭和地區沖突等諸多因素，使中亞往黑海、地中海、伊朗北部、印度洋等4條運輸路線的計劃進展緩慢。相比之下，通往太平洋的出口路線(即絲綢之路)成了現實的選擇。中亞各國已深刻地認識到，要減少出口風險，就要使油氣出口路線多元化，向東沿絲綢之路出口的路線必不可少。

正因如此，有關中亞向環太平洋地區供應石油和天然氣的“世紀工程”正在加緊研究和實施之中，如土庫曼斯坦向日本的輸氣管線和東北亞天然氣管道正進行遠景規劃。可以確信，21世紀初，絲綢之路上通過管道輸送油氣有望成為新的熱門行業，油氣管道將與歐亞大陸橋一起溝通本地區的經濟聯系。

地域相鄰，經濟互補，區域經濟的蓬勃發展，使絲綢之路有望成為新的經濟聯動鏈

1997年9月24日，中哈兩國簽訂了在石油天然氣領域合作的協定。中國石油天然氣總公司已中標哈薩克斯坦的兩個油田，預計到2000年，將可獲得1000萬噸以上的份額油。與此相配套的是，從哈薩克斯坦的烏津油田到中國鄯善的長輸管線項目開始啟動。

哈薩克斯坦產油區在該國西部，主要用油區則在東部，相距約2000公里，運輸不便。烏津—鄯善這條東西向管線的建成，不僅增加了一個油氣出口通道，分散了出口風險，還把其產油區和用油區連接起來，可解決油氣東運的難題。這條東西向管線建成后，可連接上前蘇聯的油氣管網，使中國與俄羅斯的主要油氣田更“近”了。

對于中國，此管線將能保障從中亞獲得穩定的油氣供給，對21世紀的油氣供應具有重要意義。此外，21世紀初，新疆三大盆地、柴達木盆地及西部諸多中小型盆地的資源潛力將得到釋放，產量將超過2000萬噸。專家預測，這條“能源之路”的構想與建成，有可能使中國西部通往內地的長輸管線項目提前得以實現。屆時將可以“串糖葫蘆”，使兩側的中小型油氣田能通過管道輸送到中國東部及環太平洋地區，運輸費用的降低提高了這些油田的開采價值。

哈薩克斯坦總統納扎爾巴耶夫強調指出，這條3000公里長的中哈輸油管道將能很好地促進本地區的發展。此外，中國經濟的蓬勃發展，也為哈薩克斯坦提供了廣闊的市場。

如果絲綢之路成為“能源之路”，將恢復和加強亞太地區與中亞諸國的貿易聯系。地域的接近，經濟上的互補，新的“能源之路”將有可能形成一條沿絲綢之路輻射的經濟聯動鏈，促成這些地區和國家的經濟振興與繁榮。

跨世紀戰略：夢想照進現實

龐昌偉：在17年前的第15屆世界石油大會舉辦期間，《中國石油報》刊載了深度報道《絲綢之路有望成為“能源之路”》，以敏銳目光把握了時代前行的脈搏，前瞻性預測了中國與中亞油氣合作對于復興古絲綢之路的戰略意義，分析了中亞作為亞歐大陸核心地帶地緣政治樞紐的地位、油氣資源潛力、大國競爭的態勢及西部陸路能源大通道對中國西部經濟的提振功能。

歷史的車輪走到21世紀，文章當時的判斷基本成為地緣政治經濟現實：中哈原油管道2006年貫通運營，中亞天然氣管道2009年建成通氣。中國石油“走出去”開辟的中亞油氣管道成為推進“絲綢之路經濟帶”建設的能源基石，為中國提供更為安全穩定的油氣來源。

當前，推進絲綢之路經濟帶建設，要貫徹習近平總書記“政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通”的指示，把戰略目標指向互信、交流、合作、融合等多重開放功能，明確遠期目標是與中亞國家推進經濟一體化建設，構造歐亞利益和命運共同體。

在能源方面，中亞地區油氣資源豐富，是我國對外油氣合作的重要區域之一。強化我國與中亞油氣合作的轉型升級，是有效推進絲綢之路經濟帶建設的重要基石。從地緣政治平衡的角度來看，中亞近年來一直是美國與俄羅斯角力的重要區域之一，推進絲綢之路經濟帶建設可有效增強中國在這一地區的存在和話語權；從國家能源安全來看，絲路沿線地帶本身就是我國能源的主要陸路大通道和供給地之一，有助于我國能源供給渠道多元化，減輕海上進口壓力，為我國未來經濟可持續發展提供能源保障。

同樣在1997年，美國著名的國際關系學者、地緣戰略家布熱津斯基在《大棋局》中稱，中亞的未來可能受到更為復雜情況的綜合影響。而今天，一個劃時代的歷史機遇在我們面前展開。