150輛印有“福橋出租”字樣、車身白綠相間、型號為吉利英倫SC7、排量1.5升的出租車，穿梭在城區街頭，成為晉中市又一張靚麗名片。這是全國首批投入運營的以百分之百純甲醇為燃料的原裝甲醇車。運營一年來，這批甲醇車共運行580萬公里，消耗甲醇70萬升，相當于替代汽油42萬升。檢測報告顯示:試點車輛在環保性方面全部符合國IV標準；而從經濟性方面看，甲醇汽車的燃料費用約為傳統燃油汽車的一半。

150輛出租車率先“喝”甲醇

2013年3月13日，晉中市作為全國惟一的甲醇出租車試點，正式啟動試點工作。150輛原裝甲醇燃料汽車投入運營，承擔試點任務。

有著近20年出租車駕駛經驗的冀文革，2013年成為晉中市福橋出租公司員工。在成為甲醇出租車司機前，冀文革駕駛過各種各樣的出租車。他告訴記者，這類出租車與普通出租車相比，最大的差別就是“飲食”不一樣，普通出租車一般“喝”汽油、天然氣，而這種出租車“喝”的是甲醇。

甲醇是一種重要且優質的新型清潔燃料。甲醇可從煤中制取，特別是可利用劣質高硫煤和焦爐氣回收制取。我市煤炭資源豐富，甲醇制取基礎較好。目前，我市甲醇產能為36萬噸，2013年產量約為20萬噸。2013年3月9日，共有兩個加注站正式開始為試點車輛供應甲醇燃料。截至2014年3月13日，共進貨841.26噸。

每公里燃料成本僅0.39元

開了多年出租車的郭銳，仔細對比汽油、天然氣出租車和甲醇出租車后認為，在性能方面，甲醇車和汽油車沒有什么區別，但在經濟方面，甲醇車成本卻比汽油車便宜得多。他給記者算了一筆賬:“同樣排量的汽油車每百公里成本將近70元，甲醇車每百公里成本是39元，跑100公里我相當于省了31元，一個月就能省下2000多元。”

記者從市經信委了解到，150輛試點車從2013年3月13日到12月20日，分四批陸續上路運營。截至2014年3月13日，試點車運營滿一年，150輛車運營總里程達580萬公里，最大單車運營里程9萬公里，總使用甲醇燃料70萬升，平均百公里醇耗為15.3升，平均每公里燃料成本為0.39元。而同款同排量汽油車百公里燃料費用約為75元，甲醇車節能48%，按每車每年運行9萬公里計算，每車每年節省燃油成本達3.2萬元。

常規排放符合國IV標準

甲醇是一種新型清潔型能源。它的清潔性能表現如何？

今年3月24日至27日，我市從運行滿一年的20輛甲醇汽車中，分別抽取了運行里程最長及最短的車輛，再加上隨機抽取的一輛車，共同委托天津中國汽車技術研究中心進行整車檢測。

HC排放、CO排放、NOX排放、燃料消耗量、CO2排放等常規排放的檢測報告顯示，甲醇汽車各項檢測結果均符合國IV標準，部分檢測項目達到國V標準。甲醛排放檢測報告顯示，三輛車的甲醛排放最高為0.1mg/km，僅為國家規定限額值10mg/km的1%。這也是我國具有國家級檢測資質的檢測機構，第一次對甲醇汽車的甲醛排放得出的科學鑒定結果。

從我市甲醇出租車運營一年來的總體情況看，甲醇汽車各項指標均達到或優于國家標準，在安全性、經濟性、環保性、舒適性和可靠性方面，具有很大的優勢。這對于新能源汽車的推廣無疑是利好消息。

目前，吉利新能源汽車項目正在推進過程中，今年年底將實現新車下線目標。去年，北京北達新興能源投資基金管理有限公司也與我市達成一紙協議，借助我市豐富的煤炭資源，建設甲醇汽車產業基地。不久的將來，我市汽車產業將形成“甲醇新能源乘用車、新能源專用車和新能源發動機”相互促進、競相發展的格局。這對于我市加快完善汽車園區建設、優化產業結構、促進經濟轉型具有極其重要的意義。