6月26日，備受關注的鄭州三環快速公交系統(簡稱BRT)正式開通，標志著鄭州成為全國首個開通雙環線BRT的城市，同時這也是全球首條建成運營的雙環線BRT。該線路首次選用迄今國內公交車中體格最大的“巨無霸”——車身長達18米的宇通插電式混合動力公交ZK6180CHEVNPG3，同時該線路投入的490臺插電式公交車(含BRT主線180臺18米插電式ZK6180CHEVNPG3和支線310臺12米插電式ZK6125CHEVNPG4)也是國內插電式公交車首次被大批量應用到快速公交線路。

宇通新能源公交助力鄭州打造全球首個雙環BRT城市

“這款車的自動檔位操作非常方便，運行時安靜舒適，而且動力性好，空調效果也不錯，是一款很棒的車!”快速公交車長李師傅興奮地告訴記者，“現在更舒適的新車已經成了司機們議論的焦點。”

據記者觀察，宇通插電式混合動力公交車的舒適性不僅體現在駕駛方面，在乘坐體驗方面也得到大幅提升。關注鄭州公交發展的一位乘客總結式地說：“從B1路到B3路，從純油到油電混合再到氣電混合，鄭州BRT公交在節能和環保上進了一大步。宇通新能源客車給我們帶來了更方便、更快捷、更環保的出行服務。”

對于公交司機和市民的肯定，宇通客車新能源技術部相關負責人表示：“這些快速公交的性能得益于公司研發推出的睿控技術，使其具備了良好的動力性和操縱穩定性，節能減排效果顯著。”

宇通新能源公交助力鄭州打造全球首個雙環BRT城市

據了解，宇通睿控技術實現了混合動力汽車的技術革新，以整車為平臺，集成各核心零部件為系統，依靠先進的電控技術，實現對電機、轉向、冷卻、轉動系統的有效合理控制。運用可靠的通訊技術，完美融合發動機啟停、動力管理、整車CAN通信控制和遠程監控等技術。控制與通信技術的結合，盡最大程度的挖掘出混合動力的高效性。除此之外，睿控還可以解決充電設施、節能減排和電池壽命三大難題。

“通俗講就是把客車的狀態、行駛情況等全部綜合在一個平臺實施監控操作，車輛需要多少油耗、是否需要保養、哪個站臺乘客多需要增發車輛等信息，可在睿控平臺上一目了然。”該負責人同時告訴記者，在實際車輛應用中，車輛起步和低速運行時，系統串聯工作模式，發動機不工作，純電機驅動，電能得到高效利用。當車速高時，系統并聯模式工作，合理分配發動機和電機的動力比重，有效驅動車輛行駛，同時將制動能量回收到電源再利用。整個工作過程，發動機60%以上的時間處于停機狀態，即使是發動機工作的時間，也是高效運轉。正因如此，相比傳統動力客車，宇通插電式混合動力節省燃料45%以上，PM2.5排放值降低90%以上。

為了保障鄭州雙環BRT的正常運營，宇通公司為其提供了完善的售后服務。宇通客車售后服務部相關工作人員介紹：“為保證車輛的順暢運營，宇通售后團隊或在站點駐守，或實車跟蹤，第一時間為駕駛員解疑答惑，實時掌握車輛狀態信息，為客戶提供最佳服務體驗”。據了解，截至目前宇通插電式混合動力客車包含氣電、油電兩種類型，產品覆蓋10米到18米全系列車型，車輛品質可靠，節能減排效果顯著，銷量已達2200多臺。

據悉，快速公交系統30年前起源于巴西的庫里蒂巴市，是一種高品質、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式。隨著新能源客車的加入，快速公交也將進入全新的發展階段，預示著城市公共交通向綠色、安全、環保、便捷、智能方向發展。