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中德攜手電動車標(biāo)準(zhǔn)制定 充電接口將完全統(tǒng)一

2014-07-09 13:56:49 華西都市報(bào)   作者: 胡鏹文  

在成都掛起一股極為親民的“默式旋風(fēng)”后,德國總理默克爾又把這股旋風(fēng)刮到了北京。在昨日舉行的中德電動汽車充電項(xiàng)目中,默克爾極為關(guān)注電動汽車標(biāo)準(zhǔn)化的問題,她認(rèn)為中德在電動車標(biāo)準(zhǔn)制定化問題上應(yīng)攜手一致。值得一提的是,中德電動汽車的充電接口將完全統(tǒng)一,也就是說中國生產(chǎn)的電動車,可以插在德國的充電樁上充電。

中德電動車標(biāo)準(zhǔn)一致

自從在成都逛了菜市場,學(xué)了做宮保雞丁后,成都人都把默克爾親切地稱呼為“默孃孃”。而昨日現(xiàn)身清華大學(xué)活動現(xiàn)場的“默孃孃”則換上一身鮮艷的紫色上衣,再搭配不時(shí)展露的燦爛笑顏,在襯托其好心情的同時(shí),也顯得格外和藹可親。記者注意到,清華大學(xué)的校徽也是由紫色線條勾勒而成,校花也為紫荊花,與剛在這里發(fā)表完演講的默克爾一身“打頭”巧妙撞色,不知是否是其有心而為之。

在發(fā)言環(huán)節(jié),默克爾則繼續(xù)大打“親民牌”,絲毫沒有“官腔”。“如果我要開電動汽車,我首先必須要找到充電的地方,如果要在半路上找不到地方充電,那可就麻煩了。”默克爾笑著說:“所以我們要普及電動汽車,首先要談標(biāo)準(zhǔn)化的問題。比如說在歐洲用什么樣的充電插頭最為理想,德國、法國都在討論。而在中國不僅要探討用什么插頭,今后電動車用什么樣的標(biāo)準(zhǔn),中德都可以攜手一致。”默克爾認(rèn)為,中國的市場非常大,潛在用戶也很多,誰的用戶多誰就有話語權(quán)。

默克爾講究行勝于言

由于置身于中國最知名的學(xué)府,昨日默克爾也沾染了幾分文人墨客的才情,把中國成語的潛藏含義運(yùn)用自如。“我們并不是要紙上談兵,我們更要行勝于言。”默克爾左手輕輕一抬,身子微側(cè),面向著擺在她身后的八臺中德制造電動車。“電動車的發(fā)展是政治問題,也是環(huán)保問題,今天這些產(chǎn)品都是中德戰(zhàn)略合作的成果。”隨即,在戴姆勒大中華區(qū)CEO唐仕凱、寶馬中華區(qū)總裁安格、華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)等企業(yè)人士的見證下,她與中方代表一起啟動了代表著中德電動車項(xiàng)目合作的充電樁,預(yù)示著中德電動汽車的充電接口將完全統(tǒng)一,也就是說中國生產(chǎn)的電動車,可以插在德國的充電樁上充電。

昨日在現(xiàn)場共有八臺中德制造的電動車,不僅有比亞迪與戴姆勒合作的騰勢電動車,還有寶馬i3,這些產(chǎn)品都是中德電動汽車充電項(xiàng)目合作的結(jié)晶。由于時(shí)間緊迫,默克爾并未來得及在電動車上體驗(yàn)一把,僅透露今年10月份第三屆中德政府磋商將在德國舉行,電動汽車是其中最重要的議題之一,手握純電動汽車技術(shù)的德國汽車企業(yè)未來將大舉進(jìn)入中國市場。

年內(nèi)新能源車銷量破十萬

對于中德電動車項(xiàng)目的發(fā)展,國家“863”計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目總體專家組組長、清華大學(xué)歐陽明高教授表示,汽車保有量增加引發(fā)的能源缺口,環(huán)境問題,以及低碳化的發(fā)展,都是電動汽車發(fā)展的主要驅(qū)動力,而今年是中國新能源汽車進(jìn)入家庭的元年。“中國5月生產(chǎn)電動汽車3770輛,同比增長98.3%,德國5月則生產(chǎn)電動汽車1469輛,創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。按照這一速度今年新能源汽車銷量有望突破十萬輛,并預(yù)計(jì)在2015、2016年累計(jì)實(shí)現(xiàn)新能源汽車50萬輛的銷售目標(biāo)。”

電動車的發(fā)展離不開充電設(shè)備的支持,那么中國的充電設(shè)施是否能支持產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?昨日,國家電網(wǎng)[微博]公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,中國已成為充換電設(shè)備最多的國家之一,累計(jì)已建成充換電站600座,充電樁2.6萬個(gè),其中國家電網(wǎng)500座,2.2萬個(gè)。由于散落在全國各個(gè)省份,數(shù)量還是比較少。此外,絕大多數(shù)的用戶習(xí)慣在住宅里完成充電,但是以北京為例,在調(diào)查的4000多個(gè)小區(qū)之中,只有10%-15%的小區(qū)目前具備充電條件。

不過,目前中國已經(jīng)編制了充換電標(biāo)準(zhǔn)體系框架,并加快編制充換電標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí),職能電網(wǎng)也在加快建設(shè)中,全力滿足充換電設(shè)施用電的需求。




責(zé)任編輯: 曹吉生

標(biāo)簽:中德,電動車,充電接口