據(jù)美國《紐約時報》23日報道，馬航MH17客機上周在烏克蘭被擊落，俄羅斯正面臨西方新一輪制裁壓力。但在此之際，美國能源巨頭埃克森美孚逆勢與俄羅斯國有石油公司，邁出了合作勘探北冰洋油氣資源的關鍵一步。

報道稱，埃克森的一個鉆臺19日離開挪威港口。但就在兩天前，一架民航客機在烏克蘭被擊落，美國和歐洲面臨著對俄羅斯實施新一輪制裁的壓力。這些制裁可能會針對俄羅斯倚重的能源產(chǎn)業(yè)。

對俄羅斯石油業(yè)而言，今夏在喀拉海的勘探任務意義重大。俄羅斯的出口收入有約60%來自石油，地緣政治影響力也有賴于此，而西伯利亞的陸地油田在走下坡路。

報道稱，對俄政策對全球石油供應也是極為緊要的，俄羅斯的開采量現(xiàn)在已經(jīng)超過沙特阿拉伯。然而在近海鉆井方面，該國石油業(yè)依賴西方的技術協(xié)助，因此需要和埃克森這樣的公司建立聯(lián)營合作關系。

埃克森和俄羅斯石油公司(Rosneft，簡稱俄油)運營的鉆臺名為“西阿爾法”(West Alpha)，它于19日離開挪威奧倫港。從公開的海事記錄來看，到22日已經(jīng)航行至挪威北海岸。

俄油在一個聲明中證實鉆井已在路上。埃克森發(fā)言人艾倫•杰弗斯(Alan Jeffers)發(fā)表聲明，稱公司“正在評估制裁的影響”。

22日，歐洲外長在布魯塞爾會面，考慮對俄羅斯的新制裁。英國領導人卡梅倫21日對英國議會說，“不能讓俄羅斯一邊在一個歐洲鄰國滋養(yǎng)沖突，一邊還繼續(xù)坐享歐洲市場、歐洲資本、歐洲知識和專業(yè)技能。”

在上周公布的一項和烏克蘭相關的制裁中，美國限制了俄油的長期貸款，不過埃克森的聯(lián)營項目并沒有受到直接影響。第二天，馬來西亞航空公司(Malaysia Airlines)的MH17航班墜毀，298人喪生。

這只鉆探隊伍包括了一座鉆臺和一些支援船只，計劃在夏季的幾個月里執(zhí)行任務，這段時間喀拉海上沒有冰，從而避免了可能的延誤。

雙方的合作是2011年敲定的，埃克森藉此可以進入北冰洋中俄羅斯控制的海域，而公司在美國和加拿大以北的極地開采，至今仍受制于政府管制和官司糾紛。殼牌(Shell)也已經(jīng)降低了對那里的商業(yè)前景預期。

總的來說，北極的石油產(chǎn)業(yè)存在巨大利益。美國地質調查局估計，北極蘊藏著全世界五分之一的未發(fā)現(xiàn)、可開采石油和天然氣，其中有許多就在俄羅斯那部分區(qū)域內(nèi)。

埃克森和俄油計劃今年夏天在喀拉海鉆一個勘探井。在該項目的勘探階段，兩家公司共投入了32億美元，其中也包括了更早進行的地震探測。

目前尚不清楚，一旦俄油受到了更大力度的制裁，埃克森如何收回這些成本。埃克森首席執(zhí)行官雷克斯·W·蒂勒森已經(jīng)公開表示反對進一步制裁。盡管存在加重制裁的風險，包括英國BP、挪威國家石油公司和法國道達爾在內(nèi)的其他油企，仍然在和俄羅斯企業(yè)簽訂新協(xié)議，或繼續(xù)相關的談判。